Farming with Future in Mind.

La paglia diventa sempre più importante: come fonte di energia, come materiale da costruzione e come materiale riciclabile. Allo stesso tempo, le finestre di raccolta si accorciano sempre più e, in particolare, l'anno di raccolta 2023 ha costretto le mietitrebbie ad affrontare la sfida di una paglia sempre più verde. È qui che si distinguono le mietitrebbie ibride. Questo va a scapito della qualità della paglia? Nella sua tesi di laurea, Rabea Renner ha svolto un'indagine per conto di CLAAS presso la CLAAS Academy con risultati sorprendenti. Eccone un ritratto.

Gli edamame sono fagioli di soia acerbi che vengono cotti nei loro baccelli e serviti come snack o contorno. L'edamame si è affermato come ortaggio di tendenza in Germania: tra i consumatori di piatti asiatici e tra gli agricoltori che credono nella sostenibilità. Visitiamo Benedikt Sprenker, un coltivatore di edamame nella Vestfalia.

La LEXION MULTICROP può raccogliere diversi tipi di colture. Lo dimostra un esperimento: un agricoltore tedesco guida la sua LEXION, che normalmente usa per raccogliere il grano, in un campo di riso. Cosa succede?

La Germania ha attualmente una popolazione bovina di circa undici milioni di capi. Il numero di vacche da latte è di circa 3,8 milioni di animali. In termini statistici, ciò significa che ci sono 66 bovini ogni 100 ettari di terreno agricolo. In pratica, ci sono 66 centrali elettriche inutilizzate, afferma l'allevatore Detlev Blunk.

"Flessibilità, sicurezza di pianificazione e trasparenza dei costi: questo è ciò che vogliono i clienti, soprattutto quando si tratta di noleggi a breve termine", afferma Giacomo Burgio, responsabile del programma CLAAS per il noleggio a breve termine.

I trattori sono macchine multifunzionali e mobili: devono essere in grado di svolgere qualsiasi attività, dai lenti lavori di manutenzione alla pesante coltivazione del terreno, dai lavori con la presa di forza fino ai rapidi viaggi di trasporto.

I motori a combustione sono spesso al centro degli attuali dibattiti sul cambiamento climatico e sulla sostenibilità. "Il problema non è il motore in sé, bensì il gasolio che lo alimenta", afferma Patrick Ahlbrand, Product Strategist di CLAAS.

Mentre l'auto elettrica conquista la strada, i trinciapaglia per mais, le mietitrebbie e i trattori di grande potenza dovranno continuare a utilizzare anche in futuro un motore a combustione, che però non sarà più alimentato con il diesel, ma con il carburante sostenibile HVO. L'olio vegetale idrogenato, o abbreviato HVO, ha le stesse proprietà del diesel e quindi un chiaro vantaggio: può essere rifornito puro - come il cosiddetto HVO100 - o miscelato con il diesel fossile. Il bilancio di CO2 si riduce fino a circa il 90% rispetto al diesel fossile. Ecco 7 fatti sulle tre lettere che non dimenticherete presto.