Trzy warianty o unikalnej konstrukcji.

XERION TRAC, TRAC VC i SADDLE TRAC.

CLAAS POWER SYSTEMS łączy wydajne silniki 6-cylindrowe marki Mercedes-Benz z prostym przeniesieniem napędu. Już w niskim zakresie obrotów silnika wszystkie trzy maszyny mają do dyspozycji ogromny moment obrotowy. Koncepcja niskiej liczby obrotów zmniejsza obroty biegu jałowego silnika z 800 do 730 obr./min.

Dzięki unikalnej konstrukcji ramowej XERION nadaje się do dużych obciążeń. Łączone śrubowo, a nie spawane rury poprzeczne ramy są przykładem większej wytrzymałości i odporności. Osie heavy-duty opracowano z myślą o obciążeniu do 15 t na oś przy prędkości do 50 km/h. Dzięki dwóm osiom kierowanym XERION pozostaje zwrotny i szybki mimo swoich rozmiarów i masy.

Zespoły napędu charakteryzują się, poza wysoką skutecznością, także ogromną wytrzymałością, wysoką niezawodnością we wszystkich warunkach oraz długą żywotnością. Dzięki niskiej liczbie obrotów wejściowych XERION można stosować do licznych prac wymagających koncepcji niskich prędkości obrotowych, zapewniając tym samym nadzwyczajną rentowność. Napędy osi przedniej i tylnej są ze sobą sztywno połączone, co eliminuje konieczność stosowania wzdłużnego mechanizmu różnicowego.

Coraz bardziej wydajne maszyny dołączane potrzebują jeszcze więcej mocy hydraulicznej? Żaden problem. Nawet przy niskiej liczbie obrotów silnika nowa przekładnia rozdzielacza pompy i opcjonalna pompa hydrauliczna umożliwiają przepływ oleju na poziomie 422 l/min, zapewniając jego wystarczającą ilość również w przypadku wyjątkowo szerokich siewników lub beczek do gnojowicy. Dzięki temu XERION osiąga najwyższą moc hydrauliczną wśród ciągników.

XERION robi wszystko, aby ograniczyć czas przestojów do minimum. Serwisowanie silnika jest konieczne tylko co 1000 godzin. Gdy przyjdzie czas i trzeba wykonać przegląd, odbywa się to w szybki i prosty sposób. Filtr oleju silnikowego i filtr powietrza kabinowego są bardzo łatwo dostępne. W razie potrzeby operator może łatwo otworzyć i oczyścić pakiet chłodnic. Również podczas jazdy może aktywować wentylator rewersyjny z poziomu kabiny. W ciągu zaledwie kilku sekund wentylator zaczyna pracować w przeciwnym kierunku i oczyszcza chłodnice.