Três variantes com um chassis único.
XERION TRAC, TRAC VC e SADDLE TRAC.

Para o XERION não existe uma segunda vez. Pode chegar de imediato a esta conclusão: as quatro rodas, com um tamanho idêntico nos dois eixos articulados; o chassis completo para grandes cargas úteis; a transmissão contínua até 530 CV e um comando confortável – que só encontra na CLAAS.

TRAC – com cabina fixa
TRAC VC – com cabina rotativa
SADDLE TRAC – com espaço para estruturas

A energia torna-se eficiência.

Potente – a potência está presente, sempre que necessita.
Estabilidade sem fim – construído para cargas muito elevadas.
Confortável – conforto e concentração devem estar em conjunto.
Eficiente – a nossa transmissão é uma conjugação dos melhores componentes.
Fluxo de materiais sem limites – sistema hidráulico com quantidade de alimentação de óleo até 422 l/min.
Económico – manutenção rápida significa mais tempo de utilização.

A potência está lá, sempre que precisar.

Binário elevado.

Os CLAAS POWER SYSTEMS conjugam motores potentes de 6 cilindros da Mercedes-Benz com uma cablagem de montagem simples. Logo na gama de regime do motor inferior, está disponível um regime elevado para as três máquinas. O conceito de regime reduzido diminui o regime de marcha lenta de 800 até 730 rpm.

Concebido para economizar combustível.

Geração de motores topo de gama.

Motores em linha de 6 cilindros com 10,7 l e 12,8 l de cilindrada
Potência máxima de 462 CV a 530 CV
Binário máximo de 2 200 / 2 400 e 2 600 Nm
Curva de binário constante a um nível elevado
Refrigeração inteligente através da regulação do regime do ventilador com economia de combustível
É possível a limpeza do radiador durante a viagem, através de inversão da ventoinha do radiador ao premir o botão

Construído para cargas extremamente elevadas.

Estabilidade sem fim.

Graças ao seu design único do seu chassis, o XERION pode transportar cargas elevadas. Os tubos transversais, que estão aparafusados em vez de soldados no chassis, são um exemplo de firmeza e capacidade de carga elevadas. Os eixos para cargas pesadas ("Heavy-Duty") foram definidos até 15 toneladas por eixo até 50 km/h. Apesar do seu tamanho e peso, o XERION mantém-se manobrável e ágil graças aos dois eixos direcionais.

Para cada utilização, a direção adequada.

Com os dois eixos da direção, o XERION pode ser conduzido de acordo com cinco tipos diferentes, que se mantêm ativos na cabeceira.

Programa da direção standard
Direção às quatro rodas
Deslocamento lateral, de um lado
Curso suave (deslocamento lateral)
Deslocamento lateral grande

1 programa de direção padrão.

Direção do eixo dianteiro e direção às quatro rodas são combinadas
A partir de um ângulo de direção de 5 º no eixo frontal, o eixo traseiro é regulado eletricamente e hidraulicamente
O ângulo de viragem é continuamente reduzido de 12 km/h.
Totalmente trancado a 40 km/h.

2 Direção às quatro rodas.

O eixo traseiro é virado para fora, de forma síncrona, contudo na direção oposta ao eixo frontal
Os eixos são virados em simultâneo

3 Deslocamento lateral um lado.

O eixo traseiro é controlado, em separado, através do comando multifunções CMOTION

4 cursos suaves (deslocamento lateral, pequeno).

O eixo traseiro desloca-se numa via paralela ao eixo frontal
75% do ângulo de direção pode ser utilizado
Correções da direção até 4.º por volante através do eixo frontal

5 Deslocamento lateral grande.

O eixo traseiro desloca-se numa via paralela ao eixo frontal
O eixo traseiro é virado para fora, uma vez, utilizando o comando multifunções CMOTION
Podem ser realizadas correções simples na direção

O nosso impulso é a interação dos melhores componentes.

Eficiente.

Além do elevado grau de rendimento, os motores caraterizam-se pela sua grande capacidade de carga, elevada fiabilidade em todas as condições operacionais e período de vida útil prolongado. Graças ao regime de entrada reduzido, o XERION pode operar numa gama vasta de aplicações com um conceito de regime reduzido e, como tal, de forma muito económica. A transmissão do eixo frontal e traseiro estão acoplados entre si, de forma rígida para que não seja necessário o diferencial longitudinal.

Sistema hidráulico com uma quantidade de alimentação de óleo até 422 l/min.

Fluxo de material sem limites.

Necessita de mais energia hidráulica para equipamentos complementares com maior potência? Sem problema. Graças à nova caixa de transferência da bomba e a uma nova bomba hidráulica opcional, pode ser disponibilizado um fluxo de óleo até 422 l/min, mesmo a baixas velocidades do motor. Deste modo, e em especial nas grandes semeadoras ou cisternas de estrume, está disponível um volume de óleo suficiente. O XERION oferece, de facto, a mais elevada potência hidráulica para tratores.

Uma manutenção rápida significa um tempo superior de utilização.

Económico.

O XERION tem tudo o que é necessário para reduzir os períodos de inatividade ao mínimo. O serviço do motor apenas só é necessário partir das 1000 horas. Sempre que tal acontece, é necessário realizar trabalhos de manutenção. Estes podem ser executados rapidamente e sem problemas. O filtro do motor e o filtro de ar da cabina estão muito acessíveis. O pacote do refrigerador pode ser aberto e limpo pelo condutor, em caso de necessidade. Ainda durante a operação, o condutor poderá acionar o ventilador do inversor, em qualquer altura, a partir da cabina. No espaço de alguns segundos, a ventoinha do radiador sopra no sentido oposto e limpa o radiador.

O ar fresco é sempre adequado.

É frequente os tratores estarem rodeados por nuvens de pó durante os longos dias de utilização. No caso do XERION, o motor de admissão do motor é previamente limpo. Os ciclones asseguram uma melhor recolha da sujidade. A sujidade é removida através do sistema de escape. O filtro de entrada de ar no motor PowerCore® é muito robusto e está revestido com uma eficiência do filtro elevada.

Dados técnicos

Modelo	Número de cilindros	Cilindrada (l)	Potência máx. ECE R 120 (CV)	Transmissão	Largura total mín. (mm)
5000 TRAC	6	12,80	530	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)	2.540
4500 TRAC	6	12,80	490	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)	2.540