しかし、技術開発のペースを過小評価するのは間違いです。特に近年、バッテリ容量や充電速度は増加の一途を辿っています。バッテリや充電インフラに対する投資コストが高いことから、当初はその普及が遅れることが想定されますが、金銭的なインセンティブと手頃な価格の自家発電を使用することで、投資が数年間で回収されることを意味しています。現在、農業従事者は独自の充電インフラに40,000ユーロを投資する必要があります。

2.水素ドライブ

水素燃料電池を農業の代替の駆動系として使用することは、現時点では現実的な提案ではありません。農業用機械は短時間で大量の電力を必要としますが、燃料電池はそのために設計されているわけではありません。しかし、水素燃焼エンジンは将来的にはオプションになる可能性があります。電気駆動とは異なり、既存の駆動系の大部分を維持できるという利点があるが、明らかに別のエンジンを搭載する必要がありました。しかし、必要な水素を運ぶため、給油目的で頻繁に停止することなく、既存のタンク容量を10倍に増加する必要があります。ここで追加されるスペースについての要件により、既存の機械のアーキテクチャが完全に変更されます。インフラストラクチャと物流はさらに課題を投げかけます。農場内の水素燃料ステーションを設置するには、ディーゼルタンクよりもはるかに高額な費用がかかります。今日の価格では、農場の投資額は800,000ユーロ前後となるでしょう。また、電源コンセントからの電気とは異なり、水素は頻繁に農場に供給されなければなりません。

代替の駆動系

代替の駆動系の長所と短所。