JAGUAR 50 vuotta: „Pysäyttämätön“ kaikilla osa-alueilla

JAGUAR on ensiesittelystään ​1973 lähtien taannut viljelijöille silppuamisen enimmäistehokkuuden. Ensimmäinen merkittävä virstanpylväs tehokkuuden lisäämiseksi asetettiin 50 vuotta sitten, kun CLAAS esiteltiin itsekulkevien silppurien markkinoilla. Menestystarina alkoi tuolloin uraauurtavasta mallista JAGUAR 60 SF.

Siitä lähtien jatkuva edelleen kehitys on auttanut JAGUAR’ia olemaan aina ajosilppureiden huippusarjassa. Tärkeä painopiste oli aina käytön ytimessä:

korjuutehon lisääminen. Jo vuonna 1977 seuraava malli – JAGUAR 70 SF – saavutti 75 tonnin tuntitehon. Siitä lähtien se on jatkuvasti kasvanut. Tänä päivänä JAGUAR saavuttaa jopa 400 tonnin tuntitehon, mikä on yli viisi kertaa suurempi.

Silppuamisnopeuden jatkuva kehittäminen ei kuitenkaan riitä - CLAAS JAGUAR edusti ja edustaa yhä, kehitystä paljon enemmän kuin puhdasta voimaa.

Polttoainetehokkuus on ajosilppurin taloudellisen käytön kannalta erittäin tärkeä korjatun pinta-alan lisäksi. Myös CLAAS huomasi tämän varhain. Vuodesta 1983 JAGUAR’issa käytettiin Mercedes Benzin uutta moottorityyppiä, joka takasi huomattavasti alhaisempaa pienemmän polttoaineen kulutuksen suurella vääntömomentilla.

Vuodesta 1994 alkaen innovatiivinen moottorirakenne vähensi polttoaineen kulutusta edelleen - poikittaisen moottorin ja keskeisesti sijoitetun jäähdyttimien avulla.

Suuri osa polttoainetehokkuudesta johtuu elektronisista ja digitaalisista komponenteista. Vuodesta 2018 lähtien DYNAMIC POWER on mukauttanut moottorin ominaisuuksia erityisesti vallitsevien käyttöolosuhteiden mukaan ja vähentänyt polttoaineen kulutusta osakuormitusalueella lähes 11 %. Lisäksi rengaspaineiden säätöjärjestelmä suojaa pellon pintaa sekä kuljettajaa ja lisää myös pitoa. Vuodesta 2019 lähtien CEMOS AUTO PERFORMANCE JAGUAR kuljettajaa avustava järjestelmä on helpottanut kuljettajien rasitusta, jotta he voivat käyttää konetta tehokkaasti koko päivän. Haluttaessa ja aktivoituna, ajonopeus säädetään automaattisesti sadonkorjuun maksimitehoon.

Siitä lähtien, kun JAGUAR tuli markkinoille, oli selvää: Kuljettajan on oltava kehityksen keskipisteessä - sillä hän on se, joka lopulta pitää vivut (ja ohjauspyörän) käsissään. Visiona on aina ollut, että kuljettajan työpaikan tulisi olla mahdollisimman mukava. Tärkein asia: Intuitiivisen käyttökonseptin ja hyvin harkitun työympäristön ansiosta kuljettajan pitää pystyä keskittymään olennaiseen.

Jo 1970-luvulla CLAAS asensi JAGUAR’iin automaattisen ohjausjärjestelmän, kuljettajan työn helpottamiseksi. Erityinen virstanpylväs saavutettiin vuonna 1991 JAGUAR 695 MEGA’n innovatiivisen ohjaamokonseptin myötä. Tuolloin CLAAS asetti alalle uudet standardit tilavuuden, mukavuuden ja käyttäjäystävällisyyden suhteen. CLAAS ylläpitää vieläkin tätä uraauurtavaa roolia: JAGUAR’in ohjaamo on yksi markkinoiden hiljaisimmista.

Sen varmistamiseksi, että JAGUAR on aina käyttövalmiina, yksinkertaiset huoltotoimenpiteet varmistavat, että pysähdykset ovat mahdollisimman lyhyitä. Hyvän käsiksi pääsyn ja muutaman käsin voideltavan kohdan sisältävän keskusvoitelujärjestelmän ansiosta huolto ei koskaan kestä kauan. Esimerkiksi 900-sarjan terät kiinnitetään suoraan V-MAX kelaan vain kahdella ruuvilla. Tarkan sopivuuden ansiosta teriä ei tarvitse kohdistaa vastaterän kanssa, mikä säästää arvokasta aikaa.