CEMOS机械优化系统
拖拉机可以让自己的驾驶员变得更好吗？
CEMOS驾驶员无与伦比。
第一个银奖授予拖拉机CEMOS自学习型驾驶员辅助系统和过程优化系统中集成的土壤压实风险分析功能。压实风险的计算以科学的田地试验和伯尔尼应用技术大学(BFH-HAFL)与Agroscope Reckenholz研究所、丹麦奥胡斯大学以及瑞典农业技术大学(SLU)开发的计算公式为基础。
在Terranimo®项目中，通过高校和研究所汇总这些知识，将其作为基于网络的应用程序供每个人访问。创新委员会积极推崇的CEMOS的附加增益在于自动将这些专业知识集成至农机中，无需驾驶员额外输入，原因在于其已经用于CEMOS。通过CEBIS终端上的显示告知驾驶员，在当前的土壤状况下，他使用的拖拉机-机具组合是否存在压坏土壤的风险。如果执行优化设置，则其直接融入该功能的当前风险评估中。
驾驶员辅助系统
第1阶段。
第2阶段。
第3阶段。
“CEMOS促使我进步。”
Hof Wiesbyll – 第一时间的CEMOS客户。
吸引老板们和驾驶员们。
CEMOS在多大程度上在日常作业中为您提供帮助？
Nicolai Schulz：我们使用该系统的频率非常高。它带来的帮助非常大，在农场便已经知道：我必须携带怎样的配重？我必须以怎样的胎压行驶？我必须设置怎样的发动机压力，且我必须对变速箱进行多大程度的调整？
Jörg Andresen：我的拖拉机负责主要地块耕作，每年作业1,200小时。拖拉机持续搭配CEMOS使用。我们已逐渐将各种机具整合至CEMOS中。之后不久，对机器的持续优化便已属于日常工作。
这款驾驶员辅助系统在什么方面最吸引您？
Nicolai Schulz：每次变动时，便会立即显示出柴油消耗情况，驾驶员可以看到：我正在做什么，这会带来什么。
Jörg Andresen：CEMOS促使我进步。在工作时，我们会不断地打开CEMOS，以进一步改善设置。当你今天行驶地比昨天更好时，它会给予激励。
CEMOS如何以企业管理的思维进行计算？
Volker Schulz博士：我从未期待过这么多的优点。员工的素质提高，由此改善土地耕作质量。可以从自己的钱包中发现这一点。如果使用胎压调节系统外加每公顷至少节省两升柴油，在一年为周期的所有耕作中，具有很大的节省潜力。这些都是钱。
Nicolai Schulz：在我们这个地区需要胎压调节系统，因为没法使用双轮胎。从一个地块到另一个地块，胎压必须大幅降低。
Jörg Andresen：在耕作时，我希望用尽可能低的胎压行驶，而不会损坏轮胎。否则会花更多的钱。
Volker Schulz博士：以最佳胎压行驶意味着：也可以换乘能够提供同样的牵引力但尺寸较小的机器。自重变小，由此地面压力也降低。
CEMOS如何帮助您更好地理解机器？
Jörg Andresen：我们总是在学习了解机器。当谈到配重时，CEMOS让我感到非常惊讶。与以前相比，作业配重有所降低。起初我几乎不敢相信，但它奏效了。我们现在以更少的配重驶向田地，但取得相同的作业成果。
Nicolai Schulz：正确的犁设置是最重要的练习，由此可以将磨损降低至最低程度。在这种情况下，诸如CEMOS等辅助系统是非常棒的事情，它能手把手引导我们进行设置。
所有问题归根结底就是一个问题：会向同行推荐吗？
Nicolai Schulz：绝对推荐。我会向每位购买CLAAS拖拉机的人衷心建议也看一下CEMOS。
Volker Schulz：未来的出路在于自动化和简化驾驶员工作量。
