50周年JAGUAR：在所有领域“势不可挡”

自1973年问世以来，JAGUAR便确保了农场主在切碎工作中具有最高效率。50年前，当CLAAS进入自走式青贮收获机市场时，就为提高效率树立了第一个重要的里程碑。成功的故事始于当时首创的JAGUAR 60 SF机型。

从那时起，JAGUAR不断发展，始终处于青贮收获机的领先地位。工作的核心始终是关注以下这一点：

提高喂入量。早在1977年，第二款机型JAGUAR 70 SF就达到了每小时75吨的喂入量。从那以后，喂入量越来越高。如今，JAGUAR的喂入量是原来的五倍多，高达每小时400吨。

但是，切碎速度的不断发展绝不是故事的结束 – CLAAS的JAGUAR过去代表了，也将始终代表着进步，而这种进步绝不仅仅只是体现在纯粹动力方面。

除了完成作业外，高效的油耗对青贮收获机的经济效益也至关重要。CLAAS很早就意识到了这一点。从1983年开始，JAGUAR就采用了梅赛德斯奔驰的创新发动机理念，该发动机扭矩大，但可确保显著降低油耗。

从1994年开始，创新的发动机结构是对这款省油机器的再次改进 – 借助横置发动机和居中布局的冷却器。

目前，燃油效率的很大一部分原因来自电子和数字组件。自2018年以来，DYNAMIC POWER一直在根据当前工况调整发动机特性曲线，将部分负荷范围内的油耗降低近11%。此外，轮胎压力调节系统还能保护土壤和驾驶员，甚至还能增加牵引力。自2019年以来，JAGUAR CEMOS AUTO PERFORMANCE驾驶辅助系统还在很大程度上为驾驶员减压，以便全天都能高效利用机器。根据需要和设定，行驶速度会自动调节到收获产能所需的最大发动机功率对应的速度。

自从JAGUAR面市以来，有一点很明确：驾驶员一直是开发工作的中心，毕竟驾驶员是最终操作操纵杆（和方向盘）的人。我们始终认为，驾驶员的工作环境应尽可能舒适。最重要的是：应通过直观的操作理念和精心设计的工作环境让驾驶员将精力集中在最重要的事情上。

早在20世纪70年代，CLAAS就在JAGUAR上安装了自动转向系统，即CLAAS自动转向系统，以减轻驾驶员的工作量。1991年，JAGUAR 695 MEGA的创新驾驶室理念成为一个特殊的里程碑。当时，CLAAS在宽敞度、舒适性和操作员友好性方面为整个行业树立了新的标准。时至今日，CLAAS仍保持着这一先行者地位：JAGUAR驾驶室是市场上最安静的驾驶室之一。

为了确保JAGUAR能够随时处于待命状态，简单的维护结构能够最大程度地减少停机时间。得益于很好的可达性和集中润滑系统（手动润滑点很少），维护工作无需花费很长时间。例如900系列的割刀只用两颗螺栓直接固定在V-MAX切碎滚筒上。由于配合精确，无需将动刀与定刀对齐，从而节省宝贵的时间。