Від ідеї до світового рекорду
Часу на реалізацію було небагато. Уже 2 червня 2025 року — посеред сезону торнадо і ще до офіційної прем’єри JAGUAR 1000 серії — випробування стартували на зрошуваному пшеничному полі поблизу міста Далхарт, штат Техас. Висока врожайність, щільні валки, жорстка пшенична солома як складний матеріал для підбирача та системи подачі, а також нескінченні колові проходи — становили серйозний виклик для логістики. Для безперервного відвезення зеленої маси було задіяно 30 вантажівок і команду з 39 осіб. На полі працював також офіційний суддя Книги рекордів Гіннеса, який ретельно фіксував хід роботи.
Щоб JAGUAR 1200 не залишався без силосної маси, залучили найпотужнішу косарку на ринку — DISCO 9700 RC AUTO SWATHER зі сталевою вальцевою плющилкою із подвійним приводом, що агрегатувалася з трактором AXION 960 потужністю 450 к.с. Поряд з цим — XERION 12.590 TRAC загрегатований із силосним відвалом Grouser шириною 5,5 м забезпечував оптимальний розподіл та ущільнення маси на силосній ямі.
О 8-й ранку розпочали перші проходи. За кермом JAGUAR 1200 був сам Метт Джейнс — продукт менеджер, який знає цю машину до найдрібніших деталей і має частину ДНК JAGUAR у своїх жилах, як ніхто інший у CLAAS of America. Довжину подрібнення встановили на 17 мм, активували системи CEMOS AUTO PERFORMANCE і AUTO FILL, а навігаційну систему GPS PILOT CEMIS 1200 перевели в режим «Поворот до центру». І почалося справжнє випробування.
12 годин пікової продуктивності
Уже перші гектари показали надзвичайно високий темп заготівлі. Середній час заповнення вантажівки становив лише 2 хвилини 42 секунди — Метт Джейнс та його JAGUAR 1200 буквально не давали логістиці перепочинку. Зрештою, 266 повних вантажівок покинули поле та були прийняті на силосній ямі, де про зібрану масу піклувався XERION 12.590 TRAC, розподіляючи та ущільнюючи її.
Нерви команди були на межі, щойно на горизонті з’явилися темні хмари, які віщували бурю та дощ. Саме того дня удача була на боці команди світових рекордсменів – хоча вітер значно посилився, маса лишалася сухою. І ось, після 12 годин, перерваних лише кількома циклами заточування ножів та короткою зупинкою для дозаправки, гонка була завершена рівно о 20:00 за місцевим часом.
Оголошення результатів було емоційним: з результатом 4096 тонн світовий рекорд, який тримав JAGUAR 900 з 2001 року, було більш ніж подвоєно. Низька витрата пального (лише 0,49 л/т) також стала рекордною.
«І хоча Книга рекордів Гіннеса реєструє лише обсяг зібраного силосу, це досягнення є доказом того, що важлива не лише потужність, але й ідеально збалансована система від жниварки і попереднього ущільнення до подрібнювального барабана, систем управління силовим агрегатом і підтримки оператора», – підкреслив Домінік Гроте, старший віце-президент CLAAS з напрямку самохідних кормозбиральних комбайнів.
Безперервний моніторинг через CLAAS connect та точне вимірювання за допомогою NUTRIMETER
Дані про продуктивність та сам процес безперервно контролювалися та документувалися в CLAAS connect протягом усього 12-годинного марафону. Новий NUTRIMETER був цінним помічником, який забезпечував високу точність вимірювання: усереднений показник вологості маси 59,4% від ISOBUS-сумісного NIR датчика майже точно відповідав значенню середньої вологості 60,006%, виміряному на ваговій підприємства P.M.S. Harvesting. Окрім вмісту вологи та сухої речовини, а також сирої клітковини, NUTRIMETER також здатний визначати вміст сирої золи та таких складових, як сирий протеїн, крохмаль (для кукурудзи) та цукор.
