50 років JAGUAR: «нестримний» у всіх відношеннях

З моменту свого з’явлення в 1973 році JAGUAR пропонує фермерам найвищу ефективність робіт із подрібнення кормів. Вихід компанії CLAAS на ринок самохідних кормозбиральних комбайнів 50 років тому став першою великою віхою на шляху до підвищення ефективності. З новаторської на той час моделі JAGUAR 60 SF почалася історія успіху.

З тих пір завдяки постійним удосконаленням JAGUAR не покидає вищу лігу кормозбиральних комбайнів. І ми ніколи не забували, що саме є головним у роботі:

підвищення продуктивності. Уже в 1977 друга модель — JAGUAR 70 SF — видавала 75 тон за годину. З тих пір цей показник тільки збільшувався. Сьогодні JAGUAR досягає більше ніж уп’ятеро більшої продуктивності — до 400 т/год.

Але постійна робота над покращенням швидкості подрібнення — ще далеко не завершена. JAGUAR від CLAAS був і залишається символом прогресу, що виходить далеко за рамки чистої потужності.

Для оцінки економічної ефективності кормозбирального комбайна важливо враховувати не лише роботу, яку він виконує, але й те, наскільки ефективно він витрачає пальне. Компанія CLAAS також уже досить рано це усвідомила. З 1983 року на JAGUAR застосовувалася новітня концепція двигуна від Mercedes Benz, яка за рахунок високого крутного моменту гарантувала значно менше споживання пального.

З 1994 року інноваційна конструкція двигуна, у якій сам двигун розташовувався поперек, а радіатор по центру, ще більше покращила паливну економічність машини.

Ефективність використання пального сьогодні в значній мірі досягається за рахунок електронних і цифрових компонентів. З 2018 року система DYNAMIC POWER спеціально регулює характеристики двигуна відповідно до поточних умов експлуатації та знижує споживання пального в діапазоні часткових навантажень майже на 11%. На додаток система регулювання тиску в шинах зменшує навантаження як на оператора, так і на ґрунт, і навіть підвищує тягу. З 2019 року система підтримки оператора CEMOS AUTO PERFORMANCE на JAGUAR забезпечує значне полегшення роботи оператора, щоб він міг ефективно використовувати машину цілий день. За бажання та відповідного налаштування швидкість руху може автоматично регулюватися так, щоб забезпечувалася максимальна потужність двигуна відповідно до об’єму врожаю.

З моменту виходу JAGUAR на ринок було ясно: фокус розробок має бути спрямовано на оператора, адже врешті-решт саме він тримає в руках важелі, джойстики та кермо. Ми завжди виходили з того, що його робоче місце має бути настільки комфортним, наскільки це можливо. І, що найбільш важливо, інтуїтивна концепція керування та продумане робоче середовище мають сприяти тому, щоб оператор міг сконцентруватися на найголовнішому.

Компанія CLAAS установлювала в JAGUAR систему автоматичного кермування, автопілот CLAAS, щоб полегшити роботу оператора, ще в 70-х роках. Особливою віхою став 1991 рік, коли на JAGUAR 695 MEGA було реалізовано інноваційну концепцію кабіни. Цим компанія CLAAS установила нові стандарти галузі стосовно просторості, комфорту й зручності керування. Цю новаторську роль CLAAS виконує досі: кабіна JAGUAR є однією з найтихіших на ринку.

Проста архітектура технічного обслуговування зводить до мінімум час простою, тому JAGUAR завжди готовий до роботі. Завдяки хорошій доступності та централізованій системі змащування з нечисленними точками ручного змащування технічне обслуговування ніколи не буде займати у вас багато часу. Наприклад, ножі 900-серії кріпляться безпосередньо до барабана V-MAX лише двома болтами. Завдяки точній посадці не потрібно вирівнювати ножі відносно протирізальної пластини, що дає цінну економію часу.