Alternatif güç sistemleri için fırsatlar ve engeller.

Daha çevre dostu bir şekilde faaliyet gösterebilmek için tarım da yaklaşımını yeniden gözden geçirmelidir. Karbondioksit emisyonlarının etkin bir şekilde azaltılması isteniyorsa, özellikle hangi teknolojilerin sürdürülebilir olduğu sorusu söz konusu olduğunda, alternatif güç sistemlerinin tüm olasılıklarını göz önünde bulundurmamız gerekir.

Bir tarım makineleri üreticisi olarak CLAAS'ın hedeflerinden biri verimli ve çevre dostu çözümler üretmektir – çünkü tarım sadece doğayla uyum içinde çalışır. Aynı zamanda dengeyi korumaya ve çiftçilerin maliyet baskılarını ciddiye almaya büyük önem veriyoruz. Bu nedenle hangi yeniliklerin uygulanabilir, iklim dostu ve mali açıdan uygun olduğunu sürekli olarak değerlendiriyoruz.

Federal Çevre Ajansı'na göre, tarım makinelerinden kaynaklanan emisyonları da içeren "mobil ve sabit yanma", 2021 yılında tarımdan salınan sera gazlarının onda birini oluşturdu. Bu da Almanya'daki toplam emisyonların yaklaşık %0,9'una karşılık gelmektedir. Bu oran küçük görünse de, CLAAS olarak bu oranı daha da düşürmek için teknolojinin sunduğu tüm seçenekleri değerlendiriyoruz. Üzerinde çalışılan üç alternatif güç sistemi bulunmaktadır: akülü-elektrikli çözümler, hidrojen güç sistemleri ve çevre dostu sıvı yakıtlar. Bu üç yaklaşımın avantaj ve dezavantajlarını ve hangi uygulama senaryoları için uygun olduklarını gösteriyoruz.

"Verimli tarım" başlıklı teknik dokümanı indirin

1. Elektrikli güç sistemleri

Akülü elektrikli güç sistemleri artık yolcu taşımacılığında kendini kanıtlamış ve günlük kullanım için içten yanmalı motora uygulanabilir bir alternatif olduğunu kanıtlamıştır. Tarımda da, örneğin küçük traktörler için akülü elektrikli tahrikin mantıklı olduğu alanlar vardır. Çiftliğe yakın uygulamalar, hafif tarla işleri veya belediye kullanımı söz konusu olduğunda, akülü elektrikli bir makine pratik gereklilikleri yerine getirir. Ancak daha büyük ve güçlü makineler için elektrik motorlarının kullanımı henüz düşünülemez. Daha yüksek bir çekiş gücü gerektirirler veya motorun araca ek olarak, biçerdöverdeki harmanlama ünitesi gibi diğer bileşenleri de tahrik etmesi gerekir. Bu görevleri yerine getirmek için çok büyük ve dolayısıyla ağır bir akü gerekecektir. Örneğin 135 kW gücündeki bir traktörde akü, elektrikli bir alternatifte dizel depolu geleneksel motordan on kat daha ağır olacaktır. Sonuç: makine çok ağır olacak ve tarla çalışması sırasında üzerinde gezilen zemini sıkıştırarak toprağa uzun vadede zarar verecektir. Kabul edilebilir bir ek ağırlığa sahip azaltılmış bir akü kapasitesi, pratik bir menzile izin vermeyecektir.

Ancak teknolojik gelişimin hızı da göz ardı edilmemelidir. Özellikle batarya kapasiteleri ve şarj hızları son yıllarda istikrarlı bir şekilde gelişmiştir. Bataryalar ve şarj altyapısı için yüksek yatırım maliyetleri başlangıçta uygulamada yaygınlaşmayı engelleyecek olsa da, mali teşvikler ve kendi üretimi olan ucuz elektrik kullanımı sayesinde yatırım birkaç yıl içinde kendini amorti edebilmektedir. Şu anda bir çiftçinin kendi şarj altyapısı için 40.000 Euro yatırım yapması gerekmektedir.

2. Hidrojen güç sistemleri

Şu anda tarımda alternatif bir güç sistemleri sistemi olarak yakıt hücreli hidrojen kullanımı gerçekçi değildir. Tarım makineleri kısa sürede çok fazla güç gerektirir – bir yakıt hücresi bunun için tasarlanmamıştır. Ancak gelecekte hidrojen yanmalı motorların kullanımı mümkün olabilir. Elektrikli bir tahrikten farklı olarak bu, tarım makinelerinin mevcut aktarma organlarının, elbette farklı bir motor takılması gerekse bile, esasen muhafaza edilebilmesi avantajına sahip olacaktır. Ancak hidrojen taşımak, önceki düzeneğe kıyasla on kat daha fazla tank hacmi veya sık sık yakıt ikmali gerektirir. Ek kurulum alanı mevcut makine mimarisini tamamen değiştirecektir. Diğer zorluklar altyapı ve lojistikte yatmaktadır: kendi hidrojen yakıt ikmal istasyonunuzu kurmak, dizel yakıt ikmal istasyonuna kıyasla son derece pahalıdır. Şu anda bir tarım işletmesinin yaklaşık 800.000 Euro yatırım yapması gerekiyor. Ayrıca, prizden çekilen elektriğin aksine, hidrojenin çiftliğe çok sıklıkla ulaştırılması gerekecektir.

3. Sıvı yakıtlar

Damla yakıtlar ile çalışan sistem genel güç sistemleri teknolojisidir. Bu terim, kullanımları için aracın dönüştürülmesine gerek olmaması avantajından türetilmiştir. Örneğin biyolojik atıklar ve yağlar, HVO yakıtında olduğu gibi üretimleri için kullanılmaktadır. Bir diğer damla yakıt ise elektrik kullanılarak su ve karbondioksitten üretilen e-yakıttır. Damla yakıtlar kullanıldığında tıpkı geleneksel dizel gibi karbondioksit açığa çıksa da, üretimleri sırasında aynı miktarda karbondioksit çevreden uzaklaştırılır. Bu nedenle bu yakıtlar karbondioksit nötrdür. Ayrıca, HVO'ya geçiş, mevcut filo da faydalanacağı için doğrudan bir karşılaştırma yapıldığında açık ara en ucuz ve en etkili yöntem olacaktır. Ortalama bir tarım işletmesinin bir yakıt depolama tankına sadece yaklaşık 8.000 Euro yatırım yapması gerekecektir.

HVO teoride zaten mevcut ve CLAAS makinelerinin çoğunu 2023 sonuna kadar kullanım için onaylamış olacak – ancak sürdürülebilir dizel alternatifinin Almanya'daki benzin istasyonlarında satılmasına henüz izin verilmiyor. Yeterli miktarda e-yakıt 2030 yılına kadar mevcut olmayacak. Bir diğer çevre dostu sıvı yakıt ise halihazırda mevcut ve kullanılmakta olan biyodizeldir. Ancak kullanımı makinelerde değişiklik yapılmasını gerektirmektedir ve taşıma ile depolama karmaşıktır.

Alternatif güç sistemlerine olumlu bakıyoruz...

İyi haber şu ki, tarımın yakın gelecekte karbondioksit nötr hale gelmesini sağlayacak pek çok farklı yaklaşım mevcut. Bu teknolojilerden bazıları bugün zaten kullanılmakta, bazıları ise tarımda kullanılma yolunda ilerliyor. Çevre dostu bir gelecek için en önemli temel ön koşul teknolojiye açık olmaktır. Ne de olsa tarım gibi karmaşık ve çok çeşitli gereksinimleri olan bir ekonomik sektör, her uygulama alanı için ayrı yaklaşımlara ihtiyaç duyar. Bu aynı zamanda mevcut güç sistemlerini giderek daha verimli hale getirmeyi de içeriyor ki biz de sürekli olarak bunun üzerinde çalışıyoruz.

CLAAS olarak tüm proses zinciri boyunca tarım makinelerinin çalışmasını daha verimli ve dolayısıyla daha çevre dostu hale getirmek istiyoruz. Alternatif güç sistemlerini dikkate alınmasının yanı sıra, ağa bağlı makinelerin yardımıyla proses verimliliğinin artırılması, akıllı otomasyon yoluyla çalışmanın optimize edilmesi ve makine verimliliğinin artırılması da buna dahildir.