En sån traktor hade man aldrig sett förut inom lantbruket. När den första modellen av XERION, nämligen 2500, lanserades 1997 häpnade hela branschen: 250 hk, steglös transmission, fyra lika stora hjul, två styrbara axlar, fyra platser för tillkoppling och påbyggnader och en vändbar hytt. Mängder med påbyggnader – till exempel för flishuggning eller betskörden – visade tydligt att denna maskin var mer än bara en vanlig jordbrukstraktor. Och det var XERION också redan från början.
CLAAS hade under många år arbetat på visionen om att bygga en systemtraktor som kan användas året runt, även till olika skördearbeten. Därför kunde XERION 2500 inte bara utföra de klassiska uppgifterna som jordbearbetning, sådd och pressning, utan den kunde användas i stället för självgående skördemaskiner också. Med särskilda påbyggnader kunde den till och med användas till betskörd, flishuggning och andra speciella uppgifter.
Men det var just denna mångsidighet som ställde till problem för XERION hos kunderna i början. ”Många undrade varför en traktor skulle behöva så många funktioner” förklarar Helmut-Hendrik Heppe som är produktchef för traktorer på CLAAS distributionsföretag. ”Det tog lite tid innan lantbrukarna insåg vilka fördelar de fick med maskinen.”
Från 250 till 530 hk.
År 2004 – när XERION 3800/3300 introducerades – slog traktorkonceptet igenom. I dag används XERION av lantbrukare och entreprenörer i hela världen. Upp till 400 maskiner tillverkas varje år.
Under de gångna årtiondena har XERION förbättrats i alla avseenden. Medan XERION 2500 fortfarande var 6,30 m lång och 3,50 m hög så är den aktuella versionen XERION 5000 7,49 m på längden och upp till 3,80 m på höjden. Hjulen är numera 2,25 m höga och inte 1,95 m. Motorns cylindervolym har ökat från 8 l från början till nutidens 12 l, och motoreffekten har gått från 250 till 530 hk. Antalet styrenheter som kan anslutas har fördubblats, från fyra till åtta.
Antalet tillgängliga varianter av XERION har också ökats. Nu för tiden finns den även som TRAC, TRAC VC och SADDLE TRAC med hytten placerad över motorn. Dessutom har tekniken ombord vidareutvecklats. Så har till exempel kontrollpanelen – CLAAS elektroniska ombord-informations-system ”CEBIS” – fått en högupplöst färgdisplay och kameradisplayer.




