50 anos de JAGUAR: "Imparável" em todas as áreas

Desde a sua introdução, em 1973, que a JAGUAR garante aos agricultores a máxima eficiência nos trabalhos com fardos. A introdução da CLAAS no mercado de ensiladoras automotrizes, há 50 anos, constituiu o primeiro grande marco em termos de eficiência. A história de sucesso começou com o primeiro modelo JAGUAR 60 SF.

Desde então, os desenvolvimentos contínuos ajudaram a JAGUAR a integrar a primeira liga de picadoras forrageiras. No centro das atividades de trabalho esteve sempre um aspetos muito importante:

o aumento do desempenho do rendimento. Logo em 1977, o segundo modelo – a JAGUAR 70 SF – conseguia produzir 75 toneladas por hora. A partir de então, a tendência foi sempre de crescimento. Atualmente, a JAGUAR atinge um rendimento cinco vezes superior e de até 400 toneladas, por hora.

Contudo, com as melhorias contínuas em termos de velocidade de forragem, os limites estão ainda longe de ter sido alcançados – a JAGUAR da CLAAS é sinónimo de progresso, para além da mera potência.

O consumo eficiente de combustível é essencial para a economia da ensiladora automotriz, a par com o trabalho realizado. Desde cedo, que a CLAAS reconheceu esta questão. Desde 1983, que a JAGUAR foi impulsionada por um novo conceito de motores da Mercedes Benz, que, com o seu binário elevado, garantem um consumo de combustível significativamente inferior.

Desde 1994, o modelo inovador do motor melhorou a máquina de consumo reduzido, com a ajuda de um motor montado na transversal e um radiador instalado a nível central.

Atualmente, grande parte da eficiência de combustível fica a dever-se aos componentes eletrónicos e digitais. Desde 2018, a DYNAMIC POWER adapta-se, em especial, às características existentes do motor, reduzindo o consumo de combustível na gama de carga parcial até quase 11%. Além disso, o sistema de regulação da pressão dos pneus protege o solo e o condutor, aumentando inclusive a tração. Além disso, desde 2019, o sistema de condução assistida CEMOS AUTO PERFORMANCE JAGUAR confere um nível elevado de alívio ao condutor para que este possa utilizar a máquina durante todo o dia. De acordo com as pretensões e ajustes, a velocidade de marcha é regulada automaticamente à potência máxima do motor para melhor rendimento das culturas.

Desde que a JAGUAR entrou no mercado, tornou-se óbvio que o condutor é que tem de estar no centro dos desenvolvimentos – pois é este que segura a alavanca (e o volante). Desde sempre, a ideia é que o local de trabalho do condutor seja tão confortável quanto possível. O mais importante é que: o conceito operacional intuitivo e o ambiente de trabalho bem concebido permitam ao condutor concentrar-se no essencial.

Logo na década de 70, a CLAAS incorporou, na JAGUAR, o sistema de direção automática e o sistema automatizado da direção da CLAAS – para alívio do condutor. O ano de 1991 tornou-se um marco especial com a introdução de um conceito inovador da cabina da JAGUAR 695 MEGA. Nessa altura, a CLAAS estabeleceu novos padrões para o setor em termos de espaço, conforto e facilidade de utilização. A CLAAS continua a desempenhar um papel pioneiro até aos dias de hoje: a cabina da JAGUAR é uma das mais silenciosas do mercado.

Para garantir que a JAGUAR está sempre pronto a ser utilizado, a arquitetura de manutenção simples assegura períodos de inatividade tão reduzidos quanto possível. Graças à boa acessibilidade e um sistema de lubrificação central, com poucos pontos de lubrificação manual, a manutenção nunca é muito demorada. Por exemplo, as lâminas da série 900 são diretamente firmadas no tambor V-MAX com apenas dois parafusos cada. Devido à precisão do ajuste, não é necessário alinhar as lâminas com as contra-lâminas, o que representa uma economia de tempo valiosa.