3. Vloeibare brandstoffen

De zogenaamde drop-in-fuels behoren tot de meest veelbelovende aandrijvingstechnologie, omdat deze het voordeel hebben dat machines voor het gebruik niet te hoeven worden omgebouwd. Voor de productie van deze brandstof worden biologisch afval en verschillende soorten olie gebruikt, zoals het geval is bij de brandstof HVO. Een andere drop-in-fuel is e-fuel, dat met behulp van water en CO2 wordt geproduceerd. Bij het gebruik van drop-in-fuels komt weliswaar CO2 vrij, net zoals bij het gebruik van diesel, maar bij de productie van deze brandstoffen wordt echter ook dezelfde hoeveelheid CO2 onttrokken. Met andere woorden, deze brandstoffen zijn CO2-neutraal. De overstap naar HVO zou in vergelijking de meest rendabele en tegelijkertijd meest effectieve oplossing zijn, omdat ook het reeds bestaande machinepark daarvan moet profiteren. Een gemiddeld landbouwbedrijf zou daarvoor slechts 8000 euro hoeven te investeren in een brandstofopslag.

HVO is in theorie al leverbaar en eind 2023 heeft CLAAS de meeste machines goedgekeurd voor gebruik daarvan. Desalniettemin mag deze duurzame alternatief voor diesel tot nu toe in Duitsland niet bij tankstations worden verkocht. E-fuels zullen waarschijnlijk pas vanaf 2030 in voldoende mate leverbaar zijn. Een andere milieuvriendelijke vloeibare brandstof is biodiesel, dat nu al leverbaar is en gebruikt wordt. Voor het gebruik van biodiesel moeten machines echter worden omgebouwd, terwijl ook de omgang met en opslag van e-fuels gecompliceerd is.

Alternatieve aandrijvingen.

Kansen en obstakels bij alternatieve aandrijvingen.