Skip to main content
Lauksaimniecības mašīnas
Digitālie risinājumi
Serviss un rezerves daļas
Pieredze
Par CLAAS

Galvenais ir izvēlēties pareizo balastu.

CLAAS priekšējie atsvari.

Katram mašīnas modelim un katram pielietojumam.

Priekšējie atsvari.

CLAAS piedāvājumā ir plašs produktu klāsts pareizai balastēšanai. CLAAS nodrošina atbilstošus priekšējos atsvarus jebkuram darbam un jebkuram mašīnas tipam. Traktori ir izmantojami cauru gadu un lietojami ļoti dažādiem darbiem. Neatkarīgi no tā, vai strādājat uz lauka, vai saimniecībā – efektīvam, ekonomiskam un augsni saudzējošam darbam ir vajadzīga pareiza balastēšana.

Piemēram, ar jauno DRIVE-IN koncepciju priekšējo atsvaru var viegli pielāgot traktora pašreizējām vajadzībām tikai dažu minūšu laikā. Protams, jūs varat izvēlēties arī citus veidus, sākot no vienkāršiem dzelzsbetona atsvariem līdz atsvariem, kas izgatavoti no inovatīvā magnētiskā materiāla.

Jūsu priekšrocības:

  • Izturības testu izgājušie CLAAS priekšējie balasta atsvari ar sertifikātu
  • Uzņēmumā uz vietas testu izgājušais vilces mehānisms: pieļaujamā vilces jauda 18 –22 t, atkarībā no modeļa
  • Ražojums, kas sertificēts atbilstoši ISO 9001
  • Lukturi neaizsedz skatu
  • Mazāks savainošanās risks, pateicoties lielajiem rādiusiem, atgriešanai sākuma pozīcijā un laideniem piedziņas pārnesumiem
  • Traktoru ražotāju pārbaudīti balasta atsvari, dažus ir testējis DEKRA
  • Iekšējā produkta pārbaude, ko veikusi iekšējā testēšanas stacija
  • Produkta masa no 400 kg līdz 3400 kg

CLAAS priekšējie atsvari DRIVE-IN.

Izmantojot jauno DRIVE-IN priekšējo atsvaru sistēmu tiek garantēta ātra un adaptīva balastēšana atbilstoši pievienotajam agregātam.

Pateicoties vienkāršai, laiku taupošai papildu atsvara pielāgošanai – ieliekot/izņemot – DRIVE-IN sistēma ievērojami palielina elastību. Atbilstošā atsperīgā fiksācija nodrošina, ka atbalsts stingri paliek savā vietā. Jaunā DRIVE-IN priekšējā atsvara sistēma ir tikusi rūpīgi pārbaudīta un ir apstiprināta – jūsu drošībai.

  • Elastīga priekšējā atsvara sistēma braukšanai sešās kombinācijās no 800 kg līdz 1600 kg
  • Standarta korpusa bāzes balasts, izgatavots no magnetīta izmēros 800 kg un 1000 kg
  • Adaptīvs 400 kg un 600 kg balasts, kas izgatavots no lietā tērauda
  • Integrēta sakabe
  • Kat. II

Sakomplektēts DRIVE-IN atsvars

Sakomplektēts DRIVE-IN atsvars (magnetīts + čuguns)A (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)H (mm)

1200 kg

(800 kg + 400 kg)

950790397602345502851276

1400 kg

(800 kg + 600 kg)

950790397652395552901276

1400 kg

(1000 kg + 400 kg)

950790397602345502851276

1600 kg

(1000 kg + 600 kg)

950790397652395552901276

Bāzes atsvari

Bāzes DRIVE-IN (magnetīts)A (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)H (mm)
800 kg950778397546290446796276
1000 kg950778397546290446796276

Papildu atsvari

Papildu atsvari (čuguns)A (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)
400 kg9537905695151663
600 kg95379010695201663

Lūdzu, ievērojiet drošības norādījumus.

CLAAS priekšējie atsvari no magnetīta

CLAAS priekšējie atsvari no magnetīta jūs pārsteigs ne tikai ar savu pievilcīgo un moderno dizainu, bet arī ar to funkcionalitāti un kvalitāti. Magnetīta blīvums ir 2,5 reizes lielāks nekā dzelzsbetonam, un tas nozīmē, ka smagus atsvarus var panākt ar mazākiem tilpumiem.

  • Monobloka risinājums
  • Speciāls magnetīta materiāls – minimāla tilpuma un maksimāla atsvara izmantošana
  • Integrēta sakabe
  • Izmaksu ziņā izdevīga alternatīva čuguna priekšējiem atsvariem
  • Kat. II
ModelisA (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)H (mm)
2000 kg1200900380695345620960285
1800 kg1200900380695345620960285
1600 kg1150800380650345580930280
1400 kg1150800380650345580930280
1250 kg890785380600345510780265
1000 kg890785380600345510780265
900 kg770665315565335480840275
800 kg760640430500300500780220
600 kg760490290500330500860220

CLAAS betona priekšējie atsvari (Neue Generation – NG).

CLAAS "jaunās paaudzes" betona priekšējie atsvari ir "pirmās paaudzes" uzlaboti betona balasti.

Pielāgojot formu, ir izdevies panākt labāku priekšas apgaismošanu. Tāpat, izmainot apakšējo stiprinājuma balstu, ir uzlabota atsvaru izmantošana.

  • Monobloka risinājums
  • Optimāla priekšējā tilta slodze, pateicoties smaguma centra pārbīdei
  • Uzlabota priekšējo lukturu gaismas pielietošana
  • Integrēta sakabe
  • Izmaksu alternatīva ir priekšējie atsvari no magnetīta vai čuguna
  • Kat. II
Modelis NGA (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)H (mm)I (mm)J (mm)K (mm)
1500 kg600970118011075039033090530275135
1100 kg600800110011068035030090470275135
900 kg560750100011064033527090460275135
650 kg56060087011060032026590460245130
400 kg60053088010047027020090360245130

CLAAS betona priekšējie atsvari (Erste Generation – EG ).

CLAAS "pirmās paaudzes" betona priekšējie atsvari izmaksu ziņā ir izdevīgāka alternatīva balastēšanai priekšā, turklāt bez kompromisiem attiecībā uz CLAAS kvalitāti.

  • Monobloka risinājums
  • Integrēta sakabe(2)
  • Speciāls magnetīta materiāls – minimāla tilpuma un maksimāla atsvara izmantošana
  • Izmaksu ziņā izdevīga alternatīva čuguna priekšējiem atsvariem
  • Kat. II
Modelis O.G.A (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)
1500 kg54011101050870800570220
1200 kg54011101050770800470220
1000 kg520780740600850290250
800 kg520780740600850290250
600 kg440780730600680290220
400 kg370770710430530190340

Drošības informācija.

  • Pirms agregāta pievienošanas priekšējai vai aizmugurējai uzkarei vienmēr pārbaudiet, vai netiks pārsniegta traktora pilna masa, pieļaujamās slodzes uz priekšējo un aizmugurējo tiltu un vai netiks pārsniegta riepu kravnesība.
  • Sakabes cilpu uz priekšējiem balasta atsvariem drīkst izmantot tikai traktora vilkšanai ar cieto sakabi pa cietu, līdzenu virsmu.
  • Pirms oriģinālā balasta atsvaru sistēmas pārveidošanas vispirms pārliecinieties, vai tiek ievēroti noteikumi par stiprinājumu.
  • Traktora trieciena un bremzēšanas jauda ir atkarīga no pievienoto agregātu svara un balasta atsvariem.
  • Pēc smaga trieciena pa balastu drošības apsvērumu dēļ ir jānomaina sakabes tapas vai viss balasts.
  • Pirmo reizi piestiprinot priekšējo balasta atsvaru, pārbaudiet, vai pacelšanas un nolaišanas laikā uzkares pleci nevienā punktā nepieskaras priekšējam balastam.