Il comodo cambio riduce notevolmente il carico di lavoro dell'operatore
L'AXOS 3 è alimentato dal motore a quattro cilindri Fiat Powertrain (FPT) da 3,6 l, efficiente nei consumi e vivace, con il moderno post-trattamento dei gas di scarico Stage V. I quattro modelli AXOS 3 hanno potenze di 92, 103, 112 e 120 CV con coppie massime da 366 a 466 Nm a 1.500 giri/min. Il blocco motore e i pannelli del radiatore, molto apprezzati per le loro prestazioni e la loro affidabilità, sono già noti ai NEXOS 200 e agli AXOS 200. Il loro impiego è diffuso nei modelli CLAAS. Il loro ampio utilizzo nel programma di trattori CLAAS significa che la disponibilità di ricambi e le capacità di assistenza sono un dato di fatto..
Il serbatoio del carburante ha una capacità di 160 litri, sufficiente per affrontare lunghe giornate di lavoro. Inoltre, questi trattori sono omologati per funzionare con carburante a base di oli vegetali idrotrattati (HVO), il che consente di ridurre notevolmente l’inquinamento ambientale. L'operatore ha a disposizione due memorie del regime motore premendo un pulsante, a seconda delle necessità.
Per trasferire efficacemente la potenza al suolo proteggendo il terreno, l'AXOS 3 può essere dotato di pneumatici posteriori di grandi dimensioni con diametro esterno fino a 1,6 m (420/85 R38 o 540/65 R 38). Le grandi ruote anteriori garantiscono la massima efficienza, forza di trazione e una manovrabilità precisa anche su terreni difficili e quando si utilizzano attrezzi pesanti.
Il cambio confortevole riduce notevolmente il carico di lavoro dell'operatore
Il trasferimento di potenza del motore è assicurato da una moderna trasmissione a sei marce ben rodata e disponibile in tre versioni per soddisfare le esigenze del cliente:
12/12 (2 gamme) con inversore meccanico.
24/12 (2 gamme) con trasmissione powershift TWINSHIFT e inversore senza frizione REVERSHIFT.
36/18 (3 gamme) con trasmissione powershift TWINSHIFT e inversore REVERSHIFT senza frizione.
La velocità massima di 40 km/h viene raggiunta ad un regime di soli 1.750 giri/min, nei modelli dotati di REVERSHIFT, ed è possibile cambiare utilizzando il pulsante della frizione sulla leva del cambio anziché la frizione a pedale: cambiare non è mai stato così facile! Sono disponibili undici marce tra i 5 e i 15 km/h e la sovrapposizione delle marce assicura un passaggio fluido tra le due o tre gamme.
Oltre al freno a mano meccanico, le versioni con 24/12 e 36/18 marce possono essere dotate di Park-Lock ovvero una funzione di parcheggio comandata elettricamente opzionale che si attiva tramite la leva REVERSHIFT a sinistra del volante. I clienti possono anche optare per lo SMART STOP, che consente all'operatore di fermarsi e ripartire senza usare il pedale della frizione: un enorme vantaggio durante l’utilizzo del caricatore frontale e di trasporto, nonché durante l’utilizzo in campo di una rotopressa.
Cabina esclusiva
Progettata esclusivamente per l'AXOS 3, la cabina presenta diverse caratteristiche distintive che facilitano la giornata lavorativa:
Con ruote posteriori da 30 pollici (380/85 R 30), l'altezza complessiva dell'AXOS 3 rimane inferiore a 2,50 m, consentendo di entrare in qualsiasi edificio, anche il più basso.
Le porte si aprono anteriormente a 180 gradi, consentendo all'operatore di entrare e uscire facilmente dalla cabina utilizzando l'intera larghezza della porta di 88 cm, particolarmente utile in spazi ristretti come la corsia di alimentazione del bestiame. Inoltre, le porte si aprono in avanti, una caratteristica condivisa con i precedenti AXOS 300 e CELTIS 300. Il dispositivo di chiusura può essere sbloccato da entrambi i lati della cabina. La chiusura può essere sbloccata sia dall'interno che dall'esterno.
La cabina, di dimensioni generose, dispone di un ampio spazio per le gambe, di numerosi vani portaoggetti e di un ampio sedile passeggero.
Gli ampi finestrini e il cofano basso assicurano un'ottima visuale a 360°. Il tetto apribile trasparente certificato FOPS, disponibile in optional, offre una visuale ottimale attraverso il tetto per il lavoro con il caricatore frontale. I finestrini anteriori e posteriori sono apribili.
Il pacchetto di illuminazione a LED si compone di fino a 10 fari a LED ed illumina veramente aa giorno e facilitando il lavoro in ambienti chiusi o stalle scarsamente illuminate.
All'interno della cabina, spicca immediatamente la console dello sterzo telescopica e regolabile in inclinazione che incorpora il quadro strumenti. La funzione Dynamic Steering introduce la possibilità di avere un rapporto di sterzata regolabile (optional) riducendo il numero di giri del volante tra i finecorsa passando da 3,8 rotazioni a 1,9. La funzione è attiva solamente quando si opera a velocità fino a 10 km/h.
La console laterale destra ospita i principali elementi di comando, oltre a un portabottiglie e a un vano portaoggetti. A sinistra dell'operatore si trovano altri ampi vani portaoggetti e due porte USB. L'E-PILOT S elettroidraulico può essere installato nella console laterale destra per controllare in punta di dita tutte le funzioni del caricatore frontale.
I terminali ISOBUS, come CLAAS CEMIS 700, possono essere installati in cabina per controllare gli attrezzi ISOBUS.
