Per ogni tipo di macchina, per ogni applicazione.
Zavorre frontali.

Anche per uno zavorramento corretto CLAAS offre una vasta gamma di prodotti. Per ogni applicazione e per ogni tipo di macchina CLAAS propone la zavorra frontale adeguata. I trattori sono impiegati tutto l'anno per le attività più disparate: sia su un terreno prativo che su un campo coltivato, la zavorra adatta permette di lavorare in modo redditizio e sempre nel rispetto del suolo.

Grazie al nuovo concetto DRIVE-IN, ad esempio, è possibile adeguare velocemente e facilmente la zavorra anteriore alle momentanee esigenze della trattrice. Naturalmente potete scegliere tra diversi tipi di zavorre: dalle più semplici in cemento armato alle innovative zavorre in magnetite.

I vostri vantaggi in sintesi:

Zavorre frontali CLAAS sottoposte a numerosi test e certificate
Dispositivi di traino testati internamente: forza di trazione ammissibile di 18-22 t a seconda del modello
Produzione certificata ISO 9001
Non interferiscono con il funzionamento dei fari
Minor rischio di lesioni grazie a raggi maggiori, dispositivi di traino arretrati e arrotondati
Zavorre testate dai produttori dei trattori, in parte anche dalla DEKRA
Controllo interno della qualità del prodotto mediante banco di prova proprio
Gamma di prodotti da 400 a 3.400 kg

Zavorre frontali DRIVE-IN CLAAS.

Con il nuovo sistema di zavorre frontali DRIVE-IN è garantito uno zavorramento rapido e adeguabile dell'attrezzo.

Grazie alla regolazione semplice e rapida delle zavorre supplementari, avanzando o arretrando la macchina, il sistema DRIVE-IN consente di aumentare notevolmente la flessibilità. Un dispositivo di attacco a molla ne assicura un bloccaggio perfetto. Il nuovo sistema di pesi frontali DRIVE-IN è stato approvato dopo numerosi test per garantire la vostra sicurezza.

Sistema di zavorre frontali da applicare avanzando con il trattore in 6 combinazioni diverse da 800 kg a 1.600 kg
Telaio della zavorra base in magnetite disponibile nelle dimensioni da 800 kg e 1.000 kg
Peso di adeguamento in colata d'acciaio disponibile nelle dimensioni da 400 kg e 600 kg
Attacco integrato
Cat. II

Peso completo DRIVE-IN

DRIVE-IN compl. (magnetite + ghisa)	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	H (mm)
1200 kg (800 kg + 400 kg)	950	790	397	602	345	502	851	276
1400 kg (800 kg + 600 kg)	950	790	397	652	395	552	901	276
1400 kg (1000 kg + 400 kg)	950	790	397	602	345	502	851	276
1600 kg (1000 kg + 600 kg)	950	790	397	652	395	552	901	276

Zavorra base

DRIVE-IN base (magnetite)	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	H (mm)
800 kg	950	778	397	546	290	446	796	276
1000 kg	950	778	397	546	290	446	796	276

Zavorre supplementari

Zavorre supplementari (ghisa)	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)
400 kg	953	790	56	95	151	663
600 kg	953	790	106	95	201	663

Si prega di osservare le indicazioni per la sicurezza.

Zavorre frontali CLAAS in magnetite.

Le zavorre frontali CLAAS in magnetite non affascinano soltanto per il loro design moderno ed accattivante, ma convincono anche per la loro funzionalità e qualità. La magnetite ha una densità di 2,5 volte superiore rispetto al cemento armato ed è quindi possibile ottenere uno zavorramento maggiore con un ingombro minore.

Design monoblocco
Un materiale speciale, la magnetite: ingombro minimo, zavorramento massimo
Attacco integrato
Alternativa economicamente conveniente alle zavorre frontali in ghisa
Cat. II

Modello	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	H (mm)
2000 kg	1200	900	380	695	345	620	960	285
1800 kg	1200	900	380	695	345	620	960	285
1600 kg	1150	800	380	650	345	580	930	280
1400 kg	1150	800	380	650	345	580	930	280
1250 kg	890	785	380	600	345	510	780	265
1000 kg	890	785	380	600	345	510	780	265
900 kg	770	665	315	565	335	480	840	275
800 kg	760	640	430	500	300	500	780	220
600 kg	760	490	290	500	330	500	860	220

Zavorre frontali CLAAS in cemento armato (nuova generazione - NG).

Le zavorre frontali CLAAS di nuova generazione sono un ulteriore sviluppo delle zavorre in cemento armato di prima generazione.

L'utilizzo dei fari anteriori e delle zavorre è stato migliorato adeguando la forma delle zavorre e spostando il supporto del braccio inferiore.

Design monoblocco
Carico ottimale dell'assale anteriore per effetto dello spostamento del baricentro della zavorra
Miglior utilizzo del fascio di luce dei fari anteriori
Attacco integrato
Alternativa economicamente conveniente alle zavorre frontali in magnetite e in ghisa
Cat. II

Modello NG	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	H (mm)	I (mm)	J (mm)	K (mm)
1500 kg	600	970	1180	110	750	390	330	90	530	275	135
1100 kg	600	800	1100	110	680	350	300	90	470	275	135
900 kg	560	750	1000	110	640	335	270	90	460	275	135
650 kg	560	600	870	110	600	320	265	90	460	245	130
400 kg	600	530	880	100	470	270	200	90	360	245	130

Zavorre frontali CLAAS in cemento armato (prima generazione - EG):

Le zavorre frontali CLAAS in cemento armato di prima generazione sono un'alternativa economicamente conveniente per uno zavorramento con la comprovata qualità CLAAS

Design monoblocco
Attacco integrato⁽²⁾
Un materiale speciale, la magnetite: ingombro minimo, zavorramento massimo
Alternativa economicamente conveniente alle zavorre frontali in ghisa
Cat. II

Modello EG	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)
1500 kg	540	1110	1050	870	800	570	220
1200 kg	540	1110	1050	770	800	470	220
1000 kg	520	780	740	600	850	290	250
800 kg	520	780	740	600	850	290	250
600 kg	440	780	730	600	680	290	220
400 kg	370	770	710	430	530	190	340

Indicazioni per la sicurezza.

Prima di procedere al montaggio degli attrezzi di lavoro all'attacco a tre punti anteriore e posteriore occorre verificare che non venga superato il peso totale ammissibile del trattore, il carico ammissibile dell'assale anteriore e posteriore e il carico massimo dei pneumatici.
Il gancio d'attacco sulle zavorre anteriori può essere utilizzato soltanto per trainare il trattore tramite un'asta su un terreno rigido.
Prima di modificare lo zavorramento iniziale verificare che siano rispettate le disposizioni in materia di attacco degli attrezzi.
La capacità di sterzata e frenata del trattore dipende dal peso degli attrezzi accoppiati e dalle zavorre.
Dopo che la zavorra ha subito un urto considerevole, per motivi di sicurezza, è necessario sostituire l'assale su cui è applicata la zavorra o l'intera zavorra.
Quando si applica per la prima volta la zavorra frontale, verificare che il braccio di sollevamento non tocchi la zavorra anteriore durante il sollevamento e l'abbassamento.