In agricoltura non si era mai visto prima un trattore così. Quando nel 1997 il primo XERION, il 2500, è stato lanciato sul mercato, ha affascinato gli specialisti del settore: 250 CV, trasmissione a variazione continua, quattro ruote di pari grandezza, due assali sterzanti, quattro punti di accoppiamento ed assemblaggio e una cabina girevole. Una vasta gamma di attrezzi – ad esempio per la cippatura o la raccolta di barbabietole – mostravano chiaramente che non si trattava di un semplice trattore da traino. E questo doveva essere lo XERION fin dall'inizio.
Progettare un trattore versatile, utilizzabile tutto l'anno e che potesse svolgere anche operazioni di raccolta: questa era la visione a cui CLAAS ha lavorato per molti anni. Lo XERION 2500 non era in grado di gestire solo le applicazioni classiche come la lavorazione del suolo, la semina e la pressatura, ma poteva essere impiegato anche come alternativa alle macchine per la raccolta semoventi. Con attrezzi speciali era adatto persino per dissodare, trinciare e altre applicazioni speciali.
Proprio per la sua versatilità lo XERION non ha incontrato subito il favore della clientela. «Molti si chiedevano a cosa servono così tante funzioni su un trattore», spiega Helmut-Hendrik Heppe, Product Manager per i trattori alla CLAAS Vertriebsgesellschaft. «Ci è voluto un po' prima che gli agricoltori si accorgessero dei vantaggi di questa meravigliosa macchina».
Da 250 a 530 CV.
Il concetto di questo trattore si è imposto dal 2004, con il lancio dello XERION 3800/3300. Oggi gli agricoltori di tutto il mondo utilizzano lo XERION. Ogni anno vengono prodotte sino a 400 macchine.
Nelle ultime decine di anni lo XERION è cresciuto sotto tutti gli aspetti. Se lo XERION 2500 aveva ancora una lunghezza di 6,30 metri e un'altezza di 3,50 metri, l'attuale XERION 5000 misura 7,49 metri di lunghezza e fino a 3,80 metri di altezza. Le ruote hanno ora un'altezza di 2,25 metri anziché di 1,95 metri. La cilindrata del motore è passata dagli iniziali 8 a 12 l, la potenza da 250 a 530 CV. Il numero dei distributori montabili è raddoppiato: è passato dagli iniziali quattro a otto.
Anche le varianti dello XERION sono cresciute. Attualmente è disponibile anche in versione TRAC, TRAC VC e SADDLE TRAC con cabina posizionata sopra il motore. Inoltre anche la tecnologia di bordo è stata perfezionata. Il terminale di comando – il Sistema elettronico di comando di bordo "CEBIS" – è dotato ora di un display a colori ad alta risoluzione e di visualizzazione delle immagini delle telecamere.
