Az alternatív hajtások lehetőségei és korlátai.

A környezetbarát gazdálkodáshoz a mezőgazdaságnak is új szempontokat kell figyelembe vennie. A CO2-kibocsátás hatékony csökkentéséhez meg kell vizsgálnunk minden lehetőséget, amit az alternatív hajtások kínálnak – főként abból a szempontból, hogy melyik technológiákat tartjuk jövőtállónak.

A CLAAS célja mezőgazdasági gépek gyártójaként az, hogy hatékony és környezetbarát megoldásokat alkosson – hiszen a mezőgazdaság csak úgy működik, ha összhangban van a természettel. Egyúttal az egyensúlyra is törekszünk, és szem előtt tartjuk a gazdák költségekkel kapcsolatos elvárásait. Éppen ezért folyamatosan vizsgáljuk az egyes innovációk praktikusságát, éghajlatra gyakorolt és pénzügyi megvalósíthatóságát.

A Német Szövetségi Környezetvédelmi Hivatal (Umweltbundesamt) szerint 2021-ben a „mozgatható és helyhez kötött égetés” kibocsátása, ahová a mezőgazdasági gépek is sorolhatók, tizedét tette ki az üvegházhatásúgáz-kibocsátásnak a mezőgazdaságban. Ez a németországi kibocsátásnak csupán 0,9%-a. Bár ez az arány elhanyagolhatónak tűnik, a CLAAS ennek a további csökkentése érdekében nyitottan vizsgálja az új technológiákat, főként a következő három alternatív hajtást: elektromos akkumulátorral működő megoldások, hidrogénhajtások és környezetbarát folyékony üzemanyagok. Ismertetjük ennek a három lehetőségnek az előnyeit, a hátrányait és a lehetséges alkalmazásokat.

A „Hatékony mezőgazdaság” tájékoztató anyag letöltése

1. Elektromos hajtások

Az elektromos akkumulátorral hajtott járművek az utóbbi időben elterjedtek, és a belső égésű motorral hajtott járművek használható alternatíváivá váltak a mindennapokban. A mezőgazdaságnak is vannak olyan területei, ahol észszerű az elektromos hajtás használata, például a kis traktorok esetében. Ha a gazdaság közelében használatról, könnyű szántóföldi munkákról vagy kommunális alkalmazásról van szó, akkor az elektromos hajtású akkumulátoros gépek jól megállják a helyüket. A nagyobb és erősebb gépekhez azonban jelenleg még nem tűnik észszerűnek az elektromotorok használata. Ezeknek a járműveknek nagyobb vonóerőre van szükségük, vagy a motor mellett egyéb részegységek hajtását is el kell látni, például a kombájnok esetében a cséplőszerkezetet. Ezeknek a feladatoknak az ellátásához nagyon nagy, és ennek következtében nehéz akkumulátorra lenne szükség. Egy 135 kW teljesítményű traktornál például elektromos hajtás esetén az akkumulátor tízszer nehezebb lenne az üzemanyagtartállyal rendelkező hagyományos motornál. Ennek következtében túl nehézzé válna a gép és maradandó károkat okozna a talajban azáltal, hogy a szántóföldön haladáskor összetömörítené maga alatt a talajt. Az elfogadható többletsúlyt okozó, csökkentett teljesítményű akkumulátor pedig nem tenné lehetővé a használathoz szükséges hatótávot.

Azonban nem szabad alábecsülni a technológiai fejlődés sebességét. Az utóbbi években egyre nagyobb teljesítményűvé váltak az akkumulátorok, és a töltési sebesség is egyre gyorsabb. Bár az akkumulátorok és a töltési infrastruktúra magas beruházási költségei a gyakorlatban eleinte gátolják ennek a technológiának az elterjedését, a pénzügyi támogatások és a kedvező árú saját előállítású áram révén hosszú távon kifizetődő lehet a beruházás. Jelenleg 40.000 euró beruházásra van szükség a gazdáktól a saját töltőinfrastruktúra kialakításához.

2. Hidrogénhajtások

Az üzemanyagcellás hidrogénhajtás alkalmazása alternatív hajtásként a mezőgazdaságban jelenleg nem reális elképzelés. A mezőgazdasági gépeknek rövid idő alatt nagy teljesítményre van szükségük – az üzemanyagcellákat pedig nem erre tervezték. A jövőben elképzelhető lenne azonban a hidrogén-belsőégésű motorok használata. Az elektromos hajtásokkal ellentétben ezeknek a motoroknak az lenne az előnyük, hogy meg lehetne tartani a mezőgazdasági gépek jelenlegi hajtásláncának alapjait még akkor is, ha természetesen egy másik motort kellene beépíteni. A jelenlegi felépítményhez képest azonban tízszer nagyobb üzemanyagtartályra – vagy gyakoribb tankolásra – lenne szükség hidrogén használata esetén. A nagyobb beépítési hely teljesen megváltoztatná a gép jelenlegi felépítését. Az infrastruktúra és a logisztika is több kihívást tartogat: A saját hidrogén üzemanyagtartály kialakítása sokkal drágább lenne, mint a dízel üzemanyagtartály. Jelenleg egy gazdaságnak 800.000 eurót kellene ehhez beruháznia. Továbbá az áramhálózatban rendelkezésre álló árammal ellentétben nagyon gyakran kellene hidrogént szállítani a gazdaság számára.

3. Folyékony üzemanyagok

Az úgynevezett drop-in üzemanyagok használata a legreményteljesebb hajtástechnológia. A név abból ered, hogy a használatukhoz nincs szükség a járművek átépítésére. Az előállításukhoz biológiai hulladékokat és olajokat használnak fel, mint például a HVO üzemanyag esetében. A vízből nyert áram és CO2 segítségével készülő e-üzemanyag szintén egy drop-in üzemanyag. Bár a drop-in üzemanyagok használatakor is – a hagyományos dízelhez hasonlóan – CO2 kerül a levegőbe, azonban az előállításukkor ugyanezt a CO2-mennyiséget ki is vonják a levegőből. Tehát CO2-semlegesek. A HVO használatára való átállás továbbá a közvetlen összehasonlítás alapján kifejezetten a legkedvezőbb árú és egyben a leghatékonyabb, mivel a meglévő járműflotta is profitálhatna belőle. Egy átlagos gazdaságnak csupán kb. 8.000 eurós üzemanyagtárolóba kellene beruháznia.

A HVO elméletileg már elérhető, és a CLAAS 2023 végéig a legtöbb gépén engedélyezni fogja a használatát – attól függetlenül, hogy ez a fenntartható dízelalternatíva egyelőre nem forgalmazható a németországi töltőállomásokon. Az e-üzemanyagok csak körülbelül 2030-tól lesznek elérhetők elegendő mennyiségben. A biodízel is egy jelenleg már elérhető és alkalmazott környezetbarát folyékony üzemanyag. A használatához azonban át kellene alakítani a mezőgazdasági gépeket, továbbá a kezelése és a tárolása sem egyszerű.

Nyitottan az új alternatív hajtástechnológiákra

Van egy jó hír: Több különböző olyan megoldás is létezik, amelyek segítségével a mezőgazdaság akár már a közeljövőben CO2-semlegessé válhat. Az ehhez szükséges technológiák egy része már létezik, a másik része jó úton halad afelé, hogy a mezőgazdaságban is alkalmazható legyen. Az új technológiákra való nyitottság a környezetbarát jövő legfontosabb alapfeltétele. Hiszen a mezőgazdaság egy nagyon összetett ágazat számos különböző követelménnyel, és az egyes alkalmazásokhoz egyedi megközelítésre van szükség. Ide tartozik az is, hogy a meglévő hajtást egyre hatékonyabbá kell tenni. Ezen dolgozunk folyamatosan.

A CLAAS azon dolgozik, hogy hatékonyabbá, és ezáltal környezetbarátabbá tegyük a mezőgazdasági gépek üzemeltetésének teljes folyamatláncát. Az alternatív hajtások alkalmazása mellett ide tartozik a folyamatok hatékonyságának növelése hálózatba kapcsolat gépek segítségével, gépkezelés optimalizálása okos automatizálás használatával és a gépek hatékonyságának növelése.