Az agrárszektor még soha nem látott ehhez hasonló traktort. Amikor az első generációs CLAAS XERION 2500 erőgép 1997-ben piacra került, az iparági szakértők szóhoz sem jutottak: 250 lóerő, fokozatmentes sebességváltó, négy egyforma méretű kerék, két kormányozható tengely, négy csatlakozási pont elöl és hátul, valamint egy forgatható fülke. Az elérhető számos tartozék - többek között a szálastakarmányok vagy a cukorrépa betakarításához - bizonyítja, hogy ez a gép jóval több, mint egy hagyományos mezőgazdasági traktor. És a XERION modelleket a kezdettől fogva pontosan erre szánták.
Egy olyan hordozójármű megépítése, amelyet a gazdaságban sokféle feladatra lehet használni - ez volt a forradalmi elképzelés, amiért a CLAAS évek óta dolgozott. Ennek megfelelően a XERION 2500 nemcsak az olyan klasszikus feladatokat láthatta el, mint a talajművelés vagy a vetés és a bálázás, hanem az önjáró betakarítógépek helyettesítésére is alkalmas volt. A speciális felépítményeknek köszönhetően még a cukorrépa betakarítására vagy faanyag aprítására és egyéb speciális feladatok végrehajtására is alkalmas volt.
Éppen ennek a sokoldalúságnak köszönhetően a XERION kezdetben nem nyerte el a vásárlók tetszését. "Sokan csodálkoztak, hogy a traktornak egyáltalán miért van szüksége ennyi funkcióra" - magyarázta Helmut-Hendrik Heppe, a CLAAS traktorok termékmenedzsere. "Eltartott egy darabig, amíg a gazdák felismerték, hogy milyen előnyökkel járhat egy ilyen géptípus használata."
250-től 530 lóerőig.
Ez a traktorkoncepció 2004-től – a XERION 3800/3300 bevezetésével – végleg megvetette a lábát. Napjainkban világszerte használják a XERION traktorokat a gazdálkodók és a bérvállalkozók. Évente akár 400 gépet is gyártunk.
Az elmúlt évtizedekben a XERION minden tekintetben fejlődött. Míg a XERION 2500 mindössze 6,30 méter hosszú és 3,50 méter magas volt, addig a legújabb XERION 5000 hossza 7,49 méter, magassága pedig 3,80 méter. A kerekek, amelyek egykor 1,95 méter magasak voltak, ma már 2,25 méteresek. A motor hengerűrtartalma az eredeti 8 literről 12 literre, a teljesítmény pedig 250 lóerőről 530 lóerőre nőtt. A hidraulikakörök száma az eredeti négyről nyolcra nőtt.
A XERION elérhető változatai is bővültek. Immár TRAC, TRAC VC és SADDLE TRAC kivitelben is kapható, ahol a fülke a motor felett helyezkedik el. Emellett a fedélzeti technológiát is továbbfejlesztették. A vezérlő terminál (a CLAAS elektronikus fedélzeti információs rendszere, azaz a CEBIS) mostantól nagy felbontású színes kijelzővel és kameraképpel rendelkezik.
