CEMOS vozač je nenadmašan.

Prednosti koje donosi CEMOS.

Smanjeno trošenje guma
Smanjeno zbijanje tla zahvaljujući optimalnom tlaku u gumama
Smanjeni troškovi rada zahvaljujući povećanom površinskom učinku
Iskorištenje punog kapaciteta stroja
Manje trošenje uređaja (asistent za priključak)
Poboljšani ugljični otisak u radu

Neovisna ustanova za ispitivanje DLG (Njemačko društvo za poljoprivredu) ispitala je, potvrdila i odobrila oznaku „Priznanje DLG-a” za:

Povećani površinski učinak i do 16,3% (ha/h)
Smanjena potrošnja goriva do 16,8% (l/ha)
Od deset sudionika ispitivanja, njih osam je istodobno smanjilo potrošnju goriva i povećalo površinski učinak

Interaktivna zaštita tla.

Prva srebrna medalja dodijeljena je integriranoj analizi rizika od zbijanja tla u samoučećem CEMOS sustavu za pomoć vozaču i optimizaciji procesa za traktore. Izračun rizika od zbijanja temelji se na znanstvenim terenskim ispitivanjima i formulama za proračun koje je razvilo Sveučilište primijenjenih znanosti u Bernu (BFH-HAFL) u suradnji s istraživačkim institutom Agroscope Reckenholz, sveučilištem Aarhus u Danskoj i švedskim Sveučilištem poljoprivrednih znanosti (SLU).

U projektu Terranimo® ova otkrića objedinila su sveučilišta i institute te su svima slobodno dostupni kao web-aplikacija. Dodatna prednost sustava CEMOS, koji je Komisija za inovacije ocijenila pozitivnom ocjenom, činjenica je da se ovo stručno znanje može integrirati u sam poljoprivredni stroj, bez potrebe da vozač vrši dodatne unose, jer se već koriste za CEMOS. Vozač se putem zaslona na CEBIS terminalu informira postoji li opasnost od štetnog zbijanja tla u povezanosti s trenutačnim uvjetima tla zbog korištene kombinacije traktora i priključka. Ako su postavke napravljene za optimizaciju, one izravno utječu na trenutačnu procjenu rizika funkcije.

DLG certifikat.

Tijekom i nakon Agritechnice 2019. izazvali smo naše kupce i posjetitelje na dvoboj protiv sustava CEMOS za traktore: profesionalni vozač protiv profesionalnog sustava – to je bila početna situacija.

Nakon ovog poziva da izazovete CEMOS, iz velike skupine prijavljenih odabrano je 10 posebno iskusnih poljoprivrednika i traktorista iz 4 europske zemlje. CEMOS izazov potom se održao u rujnu 2020. u tvrtki u istočnoj Njemačkoj.

Georg Schuchmann iz Centra za testiranje tehnologije i poljoprivredne opreme Njemačkog poljoprivrednog društva (DLG) pružio je objektivne uvjete ispitivanja. Tijekom svake probne vožnje mjerio je brzinu, potrošnju goriva, pokrivenost površine, radnu dubinu i kvalitetu rada. Pod stalnim nadzorom DLG-a, obojica vozača uspjela su potpuno iskoristiti svoje iskustvo i snagu CEMOS sustava pomoći vozaču – i osigurati kontrolni žig „DLG priznatih”. DLG tako potvrđuje učinkovitost sustava CEMOS u pogledu uštede goriva (do -16,8%) i pokrivenosti površine pri obradi (do +16,3%). Osam od deset sudionika testa uspjelo je istovremeno smanjiti potrošnju goriva i povećati pokrivenost područja.

Službeno izvješće o testiranju možete pronaći ovdje.

Sustav pomoći vozaču

CEMOS uči i vježba.

CEMOS je sustav za samoučenje za vozače. To je prvi i jedini sustav na tržištu koji optimizira i traktor i priključke poput kultivatora i plugova. Pritom pomaže vozaču da pravilno podesi tlak u gumama i plug.

1. faza

Priprema na dvorištu.

Na temelju odabranog priključka i namjeravanog korištenja polja, sustav CEMOS predlaže vozaču dok je još u dvorištu potreban balast i optimalan tlak u gumama. Dinamični sustav učenja prikuplja dodatne podatke tijekom rada i prilagođava svoje prijedloge za sljedeću upotrebu.

2. faza

Osnovne postavke na polju.

Integrirana CEMOS baza znanja objašnjava osnovnu postavku priključaka korak po korak s ilustriranim uputama. Trenutačno su dostupni sustavi pomoći za postavljanje plugova i disk kosilica. Raspon podržanih priključaka neprestano se proširuje.

3. faza

Optimizacija tijekom rada.

Dijalog za optimizaciju pokreće vozač na terenu. Sustav CEMOS provjerava sve osnovne postavke i daje prijedloge za postizanje ciljeva ili učinkovitosti, koje vozač može prihvatiti ili odbiti. Nakon svake promjene postavki, sustav CEMOS signalizira nakon probne vožnje je li poboljšana pokrivenost područja i potrošnja dizela.

„CEMOS me motivira.”

Hof Wiesbyll – kupac sustava CEMOS od samog početka.

Oduševljava vlasnike i vozače.

Koliko je izražen napredak kojeg je CEMOS donio vašem svakodnevnom radu?

Nicolai Schulz: Sustav smo koristili prilično mnogo. Od velike je pomoći znati već na farmi: koliki balast moram ponijeti sa sobom? S kojim tlakom u gumama moram voziti? Koliko rasterećenje motora moram postaviti i koliko intenzivno moram postaviti mjenjač?

Jörg Andresen: Moj je traktor zadužen za osnovnu obradu tla i radi oko 1200 sati godišnje. Neprestano se koristi sa sustavom CEMOS. Malo po malo, u CEMOS smo uključili sve priključke. Stalna optimizacija stroja brzo je postala dio svakodnevice.

Što vam se posebno sviđa u ovom sustavu pomoći vozaču?

Nicolai Schulz: Svaki put kad dođe do promjene, potrošnja dizela prikazuje se odmah i vozač može vidjeti da njegovi napori imaju učinka.

Jörg Andresen: Dakle, mene CEMOS motivira. Tijekom rada stalno iznova otvarate CEMOS kako biste dodatno poboljšali postavke. Motivira vas ako ste danas vozili bolje nego prethodnog dana.

„To se osjeti i na vlastitom novčaniku.”

Koliko je CEMOS ekonomski isplativ?

Dr. Volker Schulz: Nisam očekivao takvo mnoštvo prednosti. Poboljšala se kvaliteta zaposlenika, a time i kvaliteta obrade tla. To se osjeti i na vlastitom novčaniku. Ako sustavom kontrole tlaka u gumama uštedite najmanje dvije litre dizela po hektaru, postoji mogućnost uštede u svim fazama obrade unutar godišnjeg ciklusa. To je već ozbiljan novac.

Nicolai Schulz: U našem kraju sustavi za kontrolu tlaka u gumama su potrebni jer nije moguće voziti s dvostrukim gumama. Tlak u gumama mora se značajno smanjivati od parcele do parcele.

Jörg Andresen: Pri obradi tla želim voziti s najnižim mogućim tlakom u gumama, a da pritom ne oštetim gumu. Inače bi bilo skupo.

Dr. Volker Schulz: Vožnja s optimalnim tlakom u gumama znači da se možete prebaciti i na manji stroj koji može dati jednaku vučnu silu. Vlastita težina je manja, pa tako i pritisak na tlo.

„Radne težine smanjene su.”

Koliko vam CEMOS pomaže da bolje razumijete svoj stroj?

Jörg Andresen: Čovjek uvijek uči. A što se tiče balastiranja, stvarno me iznenadio CEMOS. Radne težine smanjene su u odnosu na prije. U početku nisam mogao vjerovati, ali funkcioniralo je. Sada vozimo na polje s manje balasta i postižemo iste radne rezultate.

Nicolai Schulz: Prave postavke pluga najvažnije je što možemo učiniti da bismo eliminirali trošenje. Sjajno je imati pomoćnika kakav je CEMOS, pomoćnika koji vas lijepo uzme za ruku i vodi vas postavku po postavku.

I najvažnije pitanje: Što mislite, biste li ga preporučili svojim kolegama?

Nicolai Schulz: Svakako. Svakome tko kupuje CLAAS traktor laka ću srca preporučiti da obrati pažnju na sustav CEMOS.

Dr. Volker Schulz: Budućnost je u automatizaciji i olakšavanju stvari vozaču.

CEMOS videa