Les conducteurs de CEMOS sont imbattables.

Avantages du CEMOS.

Réduction de l'usure des pneumatiques
Moindre compaction du sol grâce à une pression de gonflage optimale des pneumatiques
Réduction des coûts d'exploitation grâce à la productivité accrue
Meilleure exploitation du potentiel de la machine
Usure réduite de l'outil (assistance au réglage des charrues et des faucheuses à disques)
Amélioration du bilan carbone de l'exploitation

Des résultats contrôlés, validés et « certifiés DLG » par la Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG), un organisme de contrôle indépendant :

Augmentation de la productivité horaire (ha/h) jusqu'à 16,3 %
Réduction de la consommation de carburant (l/ha) jusqu'à 16,8 %
Huit des dix participants à l'essai ont pu réduire leur consommation de carburant et augmenter leur productivité !

Fonction interactive de protection des sols.

La première médaille d'argent récompense l'analyse du risque de tassement des sols intégrée au système autodidacte d'assistance au conducteur et d'optimisation des processus CEMOS pour les tracteurs. Les calculs du risque de compaction du sol s'appuient sur les essais scientifiques dans les champs et les formules de calcul développées par la Haute école des sciences agronomiques, forestières et alimentaires de la Haute école spécialisée bernoise (BFH-HAFL) en partenariat avec l'institut de recherche agricole Agroscope Reckenholz, l'université danoise Aarhus et l'université suédoise des sciences agricoles (SLU).

Ces résultats ont été compilés dans le projet Terranimo® par les hautes écoles et les instituts susmentionnés et sont librement accessibles sous la forme d'une application Web. L'avantage supplémentaire du CEMOS récompensé par la commission des nouveautés réside dans l'intégration de ces données à la machine agricole sans charge de travail supplémentaire pour le conducteur, puisqu'elles sont déjà utilisées pour le CEMOS. Un affichage dédié sur le terminal CEBIS informe celui-ci du risque éventuel de compaction du sol de l'ensemble tracteur-outil utilisé dans les conditions actuelles. Si le conducteur modifie les réglages de l'ensemble tracteur-outil, ces informations sont directement reprises dans l'évaluation des risques en temps réel de la fonction Terranimo.

Certification DLG.

Pendant et après l'Agritechnica 2019, nous avons invité nos clients et visiteurs, conducteurs de tracteurs professionnels, à participer à un duel contre le CEMOS pour tracteurs.

Après cet appel à prendre part au duel, dix agriculteurs et conducteurs de tracteurs chevronnés issus de quatre pays européens ont été sélectionnés parmi une multitude de candidatures. Le duel conducteurs vs CEMOS s'est déroulé fin septembre 2020 sur une exploitation de l'est de l'Allemagne.

Pour garantir la validité de l'essai, le duel a été supervisé par Georg Schuchmann, représentant du Centre d'essais Technique et Consommables de la Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG). À chaque essai, il a mesuré la vitesse, la consommation de carburant, le rendement à l'heure, la profondeur de travail ainsi que la qualité du travail. Sous l'œil avisé de la DLG, les conducteurs ont démontré toute l'étendue de leur savoir-faire, au même titre que le système d'aide à la conduite CEMOS qui s'est vu attribuer le label « certifié DLG ». Cette distinction de la société allemande d'agriculture valide l'efficacité du CEMOS étayée par une réduction de la consommation de carburant (jusqu'à -16,8 %) et une augmentation du rendement à l'hectare avec cultivateur (jusqu'à +16,3 %). Huit des dix participants au duel ont réussi à réduire leur consommation de carburant tout en augmentant leur productivité à l'heure !

Système d'assistance au conducteur

Auto-apprentissage et formation avec le CEMOS.

Le CEMOS est un système autodidacte d'assistance au conducteur. Premier et unique système sur le marché, il optimise aussi bien les réglages du tracteur que des outils comme le déchaumeur et la charrue. Il aide le conducteur à régler le lestage et la pression de gonflage des pneumatiques.

Phase 1.

Préparation sur l'exploitation.

En fonction de l'outil choisi et de l'application prévue dans le champ, le CEMOS propose au conducteur le lestage nécessaire et la pression de gonflage optimale des pneumatiques avant même de quitter l'exploitation. Le système d'apprentissage dynamique continue ensuite à collecter les données pendant le travail et ajuste en conséquence ses propositions pour la prochaine application.

Phase 2.

Réglage de base dans le champ.

La base de données intégrée du CEMOS explique pas à pas le réglage de base des outils avec des instructions illustrées. Des assistants aux réglages sont disponibles pour les charrues et les faucheuses à disques. D'autres assistants aux réglages seront proposés pour d'autres outils.

Phase 3.

Optimisation pendant le travail.

Le dialogue d'optimisation est démarré par le conducteur dans le champ. Le CEMOS contrôle tous les réglages de base et propose des améliorations pour les paramètres de « performances » ou d'« efficience », que le conducteur peut accepter ou refuser. Après chaque modification d'un réglage, le CEMOS en indique l'impact sur la productivité et la consommation de carburant après un parcours de mesure.

« Le CEMOS est un bon coach. »

Hof Wiesbyll, client CEMOS de la première heure.

Les responsables et les conducteurs unanimes.

Comment évaluez-vous l'utilité du CEMOS au quotidien ?

Nicolai Schulz : nous l'utilisons énormément. Il nous permet de préparer au mieux le tracteur sur l'exploitation avant de rejoindre la parcelle : quel lestage utiliser ? Quelle pression choisir pour les pneumatiques ? Quelle chute de régime moteur autorisée paramétrer ? Comment régler la transmission ?

Jörg Andresen : mon tracteur sert principalement au travail du sol et tourne près de 1 200 heures par an. Il fonctionne en permanence avec le CEMOS. Petit à petit, nous avons ajouté tous les outils utilisés avec nos tracteurs dans le CEMOS. L'optimisation des matériels est rapidement devenue une habitude quotidienne.

Qu'est-ce que vous appréciez particulièrement dans ce système d'assistance au conducteur ?

Nicolai Schulz : à chaque modification, le CEMOS affiche la consommation de carburant et le résultat de la modification est immédiatement visible par le conducteur.

Jörg Andresen : le CEMOS est un bon coach. Je le consulte sans arrêt lors du travail pour optimiser tous les réglages. C'est vraiment motivant de faire chaque jour mieux que la veille.

« Les économies sont notables. »

Quels sont les avantages du CEMOS pour la gestion de l'exploitation ?

Volker Schulz : il en a beaucoup. Nos conducteurs améliorent leurs performances ainsi que la qualité de travail du sol. Les économies sont notables. Avec plus de deux litres de carburant en moins par hectare, le potentiel d'économies du CEMOS associé au télégonflage pour chaque chantier réalisé sur l'année est important, ce qui représente une somme économisée non négligeable au final.

Nicolai Schulz : le télégonflage est indispensable ici dans la région, parce qu'il n'est pas possible d'utiliser des pneumatiques jumelés. La pression de gonflage des pneumatiques doit être modifiée pour les déplacements d'une parcelle à l'autre.

Jörg Andresen : lors du travail du sol, la pression de gonflage des pneumatiques doit être la plus basse possible, sans abîmer les pneumatiques. Autrement, la facture serait salée.

Volker Schulz : une pression de gonflage optimale des pneumatiques permet également d'utiliser une plus petite machine avec la même puissance de traction. Ainsi, le poids est réduit et, par conséquent, la pression au sol aussi.

« Un poids en ordre de marche inférieur. »

Comment le CEMOS vous aide-t-il à mieux comprendre votre tracteur ?

Jörg Andresen : on apprend tous les jours. Côté lestage, j'ai vraiment été bluffé par le CEMOS. Le poids en ordre de marche est inférieur par rapport à avant. J'étais plutôt sceptique au début, mais ça fonctionne. Nous avons réduit le lestage dans le champ et nous obtenons les mêmes résultats.

Nicolai Schulz : le réglage correct de la charrue est essentiel pour minimiser l'usure. Avoir un assistant comme le CEMOS qui nous guide pour trouver les bons réglages, c'est vraiment super.

Recommanderiez-vous le CEMOS à un collègue ?

Nicolai Schulz : oui absolument. Je conseillerais à tous ceux qui veulent acheter un tracteur CLAAS de jeter un œil au CEMOS.

Volker Schulz : l'avenir réside dans l'automatisation et les systèmes d'assistance au conducteur.

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