CEMOS førere er ikke til at slå.

Fordelene ved CEMOS.

Mindre dækslid
Mindre sammentrykning af jorden på grund af  optimalt dæktryk
Faldende driftsomkostninger på grund af øget arealydelse
Udnyttelse af hele maskinens potentiale
Mindre slid på redskabet (redskabsassistent)
Forbedring af bedriftens CO2-regnskab

Testet, bekræftet og godkendt af det uafhængige prøvningsinstitut DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) med mærket »DLG anerkannt«:

Op til 16,3 % højere arealydelse (ha/t)
Op til 16,8 % mindre brændstofforbrug (l/ha)
Otte ud af ti testteltagere har kunnet sænke deres brændstofforbrug og samtidig øge deres arealydelse

Interaktiv jordbundsbeskyttelse.

Den første sølvmedalje går til den integrerede jordkomprimeringsanalyse i det selvlærende førerassistent- og procesoptimeringssystem CEMOS til traktorer. Beregningen af komprimeringsrisikoen er baseret på videnskabelige feltforsøg og beregningsformler, som er blevet udviklet af Berner Fachhochschule (BFH-HAFL) i samarbejde med det schweiziske forskningsintitut Agroscope Reckenholz, Aarhus Universitet og Sveriges lantbruksuniversitet.

I Terranimo®-projektet blev samlede man den viden, der lå hos højere læreanstalter og forskningsinstitutter, og gjorde indholdet frit tilgængeligt i en webbaseret applikation. Den ekstra fordel, som nyhedsudvalget har fundet særlig og positiv ved CEMOS, er, at denne fagviden bliver integreret i selve landbrugsmaskinen, uden at føreren skal foretage sig noget yderligere, da inputtet allerede indgår i CEMOS. Via en visning på CEBIS terminalen informeres føreren om, hvorvidt der ved de aktuelle jordbundsforhold er en risiko for jordkomprimeringer ved at bruge den kombination af traktor og udstyr, som føreren bruger. Hvis der foretages optimerende indstillinger, indgår de direkte i den aktuelle risikovurdering for funktionen.

DLG-certificering.

Under og efter Agritechnica 2019 opfordrede vi vores kunder og gæster til en duel mod CEMOS til traktorer: Professionelle førere mod et professionelt system – det var udgangssituationen.

Efter denne opfordring til duel mod CEMOS blev der fra den store gruppe af ansøgere udvalgt 10 særligt erfarne landmænd og traktorførere fra 4 europæiske lande. CEMOS duellen fandt sted i september 2020 på en bedrift i det østlige Tyskland.

Georg Schuchmann fra Testzentrum Technik und Betriebsmittel der Deutschen Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) sørgede for objektive testbetingelser. Han målte hastigheden, brændstofforbruget, arealydelsen, arbejdsdybden og arbejdskvaliteten ved hver testkørsel. Under nøje overvågning fra DLG kunne førerne udnytte deres erfaring og førerassistentsystemet CEMOS sine styrker fuldt ud – og sikre sig kvalitetsstemplet "DLG anerkannt". Med det bekræfter DLG effektiviteten i CEMOS med hensyn til brændstofbesparelse (op til -16,8 %) og arealydelse ved harvning (op til +16,3 %). Otte ud af ti testdeltagere kunne sænke deres brændstofforbrug og samtidig øge arealydelsen.

Du kan læse den officielle testrapporther.

Førerassistentsystem

CEMOS lærer og træner.

CEMOS er et selvlærende førerassistentsystem. Som det første og eneste system på markedet optimerer det både traktoren og redskaberne, som fx harve og plov. Det understøtter føreren i forbindelse med justeringen af vægtfordelingen og dæktrykket.

Fase 1.

Forberedelse på gården.

Med udgangspunkt i det valgte redskab og det planlagte  markarbejde giver CEMOS allerede på gården føreren forslag til nødvendig vægtfordeling og det optimale dæktryk. Systemet er dynamisk lærende og indsamler under arbejdet måleværdier, som det bruger til at tilpasse sine forslag til det næste arbejde.

Fase 2.

Basisindstilling på marken.

Den integrerede vidensdatabase fra CEMOS forklarer grundindstillingen på redskaberne skridt for skridt med illustrerede vejledninger. For øjeblikket findes der assistenter til indstilling af alle plove og skiveslåmaskiner. Udbuddet af redskaber, der understøtter, udvides også hele tiden.

Fase 3.

Optimering under arbejdet.

Føreren starter optimeringsdialogen på marken. CEMOS kontrollerer alle grundindstillinger og giver forslag til størrelserne "Ydelse" eller "Effektivitet", som føreren kan acceptere eller afvise. Efter hver ændring af en indstilling signalerer CEMOS efter en målekørsel, om og hvor meget arealydelsen og dieselforbruget har forbedret sig.

"CEMOS motiverer mig."

Gården Wiesbyll – CEMOS kunde fra starten.

Glæder både chefen og føreren.

Hvor meget har CEMOS støttet dig i det daglige arbejde?

Nicolai Schulz: Vi har brugt systemet meget. Det er en kæmpe hjælp allerede at have styr på tingene, inden man tager af sted: Hvad skal jeg have med af ballast? Hvilket dæktryk skal jeg køre med? Hvilken motorjustering skal jeg indstille, og hvor intensivt skal transmissionen indstilles?

Jörg Andresen: Jeg bruger min traktor til den grundlæggende bearbejdning af jorden og kører ca. 1.200 timer med den om året. Den kører altid med CEMOS. Vi har efterhånden fået lagt alle redskaber ind i CEMOS. Den løbende optimering af maskinen er hurtigt blevet en hverdagsforeteelse.

Hvad er du særligt glad for ved dette førerassistentsystem?

Nicolai Schulz: Ved hver ændring vises dieselforbruget med det samme, og føreren kan se, at det han gør, giver resultat.

Jörg Andresen: CEMOS motiverer mig. Man åbner CEMOS igen og igen under arbejdet for at forbedre indstillingerne endnu mere. Det giver motivation, hvis du kan køre bedre i dag end i går.

"Man mærker det på pengepungen."

Hvordan betaler CEMOS sig driftsøkonomisk?

Dr. Volker Schulz: Jeg havde ikke forventet så mange fordele. Medarbejdernes arbejdskvalitet bliver bedre og dermed også kvaliteten på jordbearbejdningen. Det mærker man på pengepungen. Hvis man sparer mindst to liter diesel pr. hektar med dæktryksreguleringsanlægget, giver det et besparelsespotentiale i løbet af alle bearbejdninger af jorden hen over et år. Det er også penge.

Nicolai Schulz: Vi har brug for dæktryksreguleringsanlæg her på egnen, fordi vi ikke kan køre med tvillinghjul. Dæktrykket skal sænkes meget fra mark til mark.

Jörg Andresen: Jeg vil gerne køre med et så lavt dæktryk som muligt, når jeg bearbejder jorden, uden at dækkene beskadiges. Ellers ville det blive dyrt.

Dr. Volker Schulz: At køre med et optimalt dæktryk betyder, at man kan gå over til en mindre maskine, der kan yde den samme trækkraft. Egenvægten bliver lavere og dermed også marktrykket.

"Vi bruger færre arbejdsvægte."

Hvordan hjælper CEMOS dig til at forstå maskinen bedre?

Jörg Andresen: Man lærer hele tiden noget nyt. Og hvad angår vægtbelastningen, har CEMOS virkelig forbavset mig. Vi bruger færre arbejdsvægte end tidligere. Først kunne jeg næsten ikke tro det, men det har fungeret. Vi kører nu ud på marken med mindre ballast og opnår de samme arbejds- resultater.

Nicolai Schulz: Den rigtige indstilling på ploven er den vigtigste øvelse til at minimere sliddet. Her er en hjælper som CEMOS, der tager dig i hånden og fører dig igennem indstillingerne, super.

Spørgsmålet over alle spørgsmål: Anbefaling til en  kollega, ja eller nej?

Nicolai Schulz: Ja bestemt. Jeg ville anbefale alle, der tænker på at købe en CLAAS traktor, også at se på CEMOS.

Dr. Volker Schulz: Fremtiden ligger i automatiseringen og i lettelsen for føreren.

CEMOS videoer