Земледелие с мыслями о будущем.

Солома приобретает все большую важность: как источник энергии, как строительный материал, как ценное вторичное сырье. Вместе с этим периоды сбора урожая становятся все короче. В частности, в 2023 с/х году перед зерноуборочными комбайнами возникла проблема увеличения количества зеленой соломы. В этом случае гибридные комбайны имеют неоспоримое преимущество. Но точно ли не за счет качества соломы? Рабеа Реннер изучила этот вопрос для CLAAS в рамках своей дипломной работы на степень бакалавра в CLAAS Academy и пришла к удивительному выводу. Портрет.

Эдамаме — это молодые соевые бобы, собранные недозрелыми. Их варят в стручках и подают как закуску или гарнир. Сегодня они в Германии в тренде — эти бобы популярны среди потребителей как компонент азиатских блюд, а среди первых фермеров, которые их выращивают, как столп более экологичного сельского хозяйства. Посещение хозяйства Бенедикта Шпренкера в Вестфалии, на котором выращивают эдамаме.

Комбайн LEXION с технологией MULTICROP может убирать самые разные культуры. Проведем мысленный эксперимент. Немецкий фермер работает на своем LEXION, на котором он обычно убирает пшеницу, на рисовом поле. Что происходит?

На сейчас поголовье крупного рогатого скота в Германии составляет около одиннадцати миллионов. Поголовье дойных коров — около 3,8 миллионов. Чисто статистически, таким образом, на 100 гектар земель сельскохозяйственного назначения приходится 66 голов крупного рогатого скота. Практически на этой площади находятся 66 неиспользуемых электростанций, считает фермер-скотовод Детлеф Блунк (Detlev Blunk).

«Гибкость, надежность планирования и прозрачность расходов — вот чего хотят клиенты, особенно при краткосрочной аренде», — говорит Джакомо Бурджо (Giacomo Burgio), отвечающий за программу краткосрочной аренды CLAAS.

Тракторы — это передвижные рабочие машины, выполняющие множество функций. Они должны уметь все: от медленных работ по уходу за грунтом до тяжелой обработки почвы или работ с использованием вала отбора мощности, в том числе быстрых перевозок.

Сегодня в дискуссиях об изменениях климата и экологически устойчивом использовании ресурсов часто обсуждают двигатели внутреннего сгорания. «При этом проблема не в самом двигателе, а в дизельном топливе, которое в него заливается», — считает Патрик Альбранд, отвечающий в CLAAS за стратегию продукта.

Пока электроавтомобили покоряют автодороги, кукурузо- и зерноуборочные комбайны и большие трактора будут вынуждены работать на двигателях внутреннего сгорания и в будущем. Но топливо в них будет уже не дизельное, а возобновляемое — ГРМ. Гидрогенизированное растительное масло, сокращенно ГРМ, по характеристикам не отличается от дизтоплива, поэтому имеет явное преимущество: его можно заправлять в чистом виде — HVO100 — или подмешивать к ископаемому дизельному топливу. При этом его баланс CO2 почти на 90 процентов меньше, чем у ископаемого топлива. Прочтите ниже 7 фактов о трех буквах, которые вы уже не сможете забыть.