50 лет JAGUAR

С момента своего появления в 1973 году JAGUAR гарантирует фермерам максимальную эффективность при заготовке кормов. Выход компании CLAAS 50 лет назад на рынок самоходных кормоуборочных комбайнов стал первой важной вехой на пути к повышению производительности. История успеха началась с новаторской в то время модели JAGUAR 60 SF.

С тех пор постоянные дальнейшие усовершенствования помогают JAGUAR неизменно играть в высшей лиге кормоуборочных комбайнов. При этом основное внимание всегда уделялось главному —

повышению продуктивности. Уже в 1977 году вторая модель JAGUAR 70 SF достигла показателя 75 т/час. С тех пор этот параметр становился все выше и выше. Сегодня JAGUAR более чем в пять раз увеличил продуктивность — до 400 тонн в час.

Но непрерывная работа над скоростью измельчения — далеко не конец истории: JAGUAR CLAAS был и остается символом прогресса, выходящего далеко за рамки чистой мощности.

Для экономической эффективности кормоуборочного комбайна, помимо выполняемой работы, большое значение имеет рациональный расход топлива. Компания CLAAS также рано осознала это. С 1983 года на JAGUAR использовался двигатель Mercedes Benz нового типа, который благодаря высокому крутящему моменту обеспечивал значительно меньший расход топлива.

С 1994 года инновационная конструкция ДВС вновь позволила улучшить топливную экономичность машины за счет поперечного расположения силовой установки и центрально расположенного радиатора.

В значительной мере топливная эффективность сегодня обеспечивается электронными и цифровыми компонентами. С 2018 года система DYNAMIC POWER адаптирует характеристики двигателя специально к текущим условиям эксплуатации и снижает расход топлива в диапазоне частичных нагрузок почти на 11%. В дополнение к этому система регулирования давления в шинах оберегает как почву, так и механизатора, и даже увеличивает тяговое усилие. Кроме того, с 2019 года система поддержки механизатора CEMOS AUTO PERFORMANCE JAGUAR существенно снижает нагрузку на него, чтобы он эффективно управлял машиной в течение всего дня. При желании можно установить настройку таким образом, чтобы скорость движения автоматически регулировалась так, чтобы обеспечить максимальную мощность двигателя в зависимости от урожая.

С момента появления JAGUAR на рынке было ясно, что механизатор должен быть в центре разработок, ведь именно он в конечном итоге держит в руках рычаги (и руль). Мы всегда исходили из того, что его рабочее место должно быть максимально комфортным. Важнее всего, чтобы механизатор мог сосредоточиться на главном благодаря интуитивно понятной концепции управления и продуманной рабочей обстановке.

Уже в 1970-х годах компания CLAAS установила на JAGUAR автоматическое рулевое управление — автопилот CLAAS, чтобы облегчить работу механизатора. Особой вехой стал 1991 год, когда на JAGUAR 695 MEGA была реализована инновационная концепция кабины. Тогда компания CLAAS установила новые отраслевые стандарты в отношении простора, комфорта и удобства управления. CLAAS сохранил эту новаторскую роль и по сей день: кабина JAGUAR является одной из самых тихих на рынке.

Для того чтобы JAGUAR всегда был готов к работе, простая архитектура технического обслуживания сводит к минимуму время простоя. Благодаря хорошей доступности и централизованной системе смазки с небольшим количеством точек ручной смазки техобслуживание не занимает много времени. Например, ножи конструктивного ряда 900 крепятся непосредственно к барабану V-MAX с помощью всего двух винтов. За счет точной посадки не требуется выверять ножи по противорежущей пластине, что экономит драгоценное время.