Três variantes com um chassis único.

XERION TRAC, TRAC VC e SADDLE TRAC.

Os CLAAS POWER SYSTEMS conjugam motores potentes de 6 cilindros da Mercedes-Benz com uma cablagem de montagem simples. Logo na gama de regime do motor inferior, está disponível um regime elevado para as três máquinas. O conceito de regime reduzido diminui o regime de marcha lenta de 800 até 730 rpm.

Graças ao seu design único do seu chassis, o XERION pode transportar cargas elevadas. Os tubos transversais, que estão aparafusados em vez de soldados no chassis, são um exemplo de firmeza e capacidade de carga elevadas. Os eixos para cargas pesadas ("Heavy-Duty") foram definidos até 15 toneladas por eixo até 50 km/h. Apesar do seu tamanho e peso, o XERION mantém-se manobrável e ágil graças aos dois eixos direcionais.

Além do elevado grau de rendimento, os motores caraterizam-se pela sua grande capacidade de carga, elevada fiabilidade em todas as condições operacionais e período de vida útil prolongado. Graças ao regime de entrada reduzido, o XERION pode operar numa gama vasta de aplicações com um conceito de regime reduzido e, como tal, de forma muito económica. A transmissão do eixo frontal e traseiro estão acoplados entre si, de forma rígida para que não seja necessário o diferencial longitudinal.

Necessita de mais energia hidráulica para equipamentos complementares com maior potência? Sem problema. Graças à nova caixa de transferência da bomba e a uma nova bomba hidráulica opcional, pode ser disponibilizado um fluxo de óleo até 422 l/min, mesmo a baixas velocidades do motor. Deste modo, e em especial nas grandes semeadoras ou cisternas de estrume, está disponível um volume de óleo suficiente. O XERION oferece, de facto, a mais elevada potência hidráulica para tratores.

O XERION tem tudo o que é necessário para reduzir os períodos de inatividade ao mínimo. O serviço do motor apenas só é necessário partir das 1000 horas. Sempre que tal acontece, é necessário realizar trabalhos de manutenção. Estes podem ser executados rapidamente e sem problemas. O filtro do motor e o filtro de ar da cabina estão muito acessíveis. O pacote do refrigerador pode ser aberto e limpo pelo condutor, em caso de necessidade. Ainda durante a operação, o condutor poderá acionar o ventilador do inversor, em qualquer altura, a partir da cabina. No espaço de alguns segundos, a ventoinha do radiador sopra no sentido oposto e limpa o radiador.