AXION 800
Tem tudo para convencer.

Na classe de 200 a 300 CV, o AXION 800 distingu-se por um conforto de condução e de utilização que parece encurtar os longos dias de trabalho.

Mais de tudo.

Conceito de conforto com suspensão da cabina de 4 pontos, protege o condutor e a máquina.
O equipamento CEBIS aumenta a sua produtividade através da elevada facilidade de utilização e de mais funções automáticas
A caixa de velocidades contínua CMATIC da CLAAS vai alterar a sua opinião para sempre.
O sistema de calibragem da pressão dos pneus CTIC e a grande seleção de pneus tornam o AXION 800 extremamente versátil.
Com os sistemas de condução assistida e a moderna gestão de dados, consegue alcançar um maior rendimento

Configuração sempre perfeita.

Com CEMOS, pode otimizar as configuração da sua máquina para todas as condições.

Potente e sustentável.

Para todas as aplicações.

Os tratores AXION 800 podem vir equipados com pneus traseiros atá 2,05 m de diâmetro. Para o eixo dianteiro, estão disponíveis pneus até 1,60 m de diâmetro. As numerosas opções em pneus tornam o AXION pronto para todas as utilizações. Até com pneus de 900/60 R 38, o trator mantém uma largura exterior inferior a 3 m com toda a flexibilidade em estrada e com delicadeza em campo.

CTIC CLAAS Tyre Inflation Control.

Calibração da pressão dos pneus.

A pressão certa dos pneus protege o solo e assegura as colheitas a longo prazo. Entre as vantagens económicas adicionais, conta-se uma maior força de tração, menor consumo de combustível e menor desgaste dos pneus. As válvulas de controlo estão integradas nas juntas rotativas patenteadas. Consegue-se, assim, determinar e regular exatamente a
pressão dos pneus diretamente na roda. A pressão dos pneus está sempre a ser monitorizada e é regulada automaticamente.

Na versão básica, o CTIC é alimentado pelo compressor do trator. A versão CTIC 2800 dispõe de um compressor de parafuso com um caudal de ar de 2.800 l/min. Recomendamos o CTIC 2800 em caso de necessidade de alternar, regularmente,
entre a utilização no campo e em estrada ou quando deseja regular a pressão dos pneus conforme o dispositivo rebocado.

Protege o condutor e a máquina.

A suspensão.

Suspensão integral. Os quatro pontos de suspensão significam que a cabine está totalmente isolada do chassis, impedindo que impactos e vibrações atinjam o condutor. As travessas longitudinais e transversais unem os pontos de suspensão entre si e mantêm a estabilidade da cabina em curvas ou durante as travagens. O sistema de suspensão completo funciona, totalmente, sem manutenção.

Suspensão do eixo dianteiro PROACTIV – conforto total automático. Adequado ao estado de carga do trator, mantendo a suspensão automaticamente na posição central. Qualquer alteração da carga devido a travagem ou manobras de viragem é igualmente
compensada. A suspensão em paralelogramo do eixo e a deflexão de 85 mm da mola garantem o melhor comportamento em deslocação.

O assento Premium.

Arejado e quente.

Entre as ofertas de assentos dos fabricantes Sears e Grammer está também disponível um assento premium ventilado.

A ventilação e o aquecimento ativa/o do assento promove uma sensação agradável em todas as condições meteorológicas
Suspensão semi-ativa, com regulação automática ao peso do condutor
Suspensão horizontal, longitudinalmente e transversalmente

Desativar na cabeça.

Caixa de velocidades contínua CMATIC.

Esqueça tudo o que aprendeu até agora sobre a caixa de velocidades contínua do trator. O CMATIC da CLAAS vai alterar, para sempre, a sua opinião.

A nossa caixa de velocidades contínua aumenta a sua eficiência. A máquina funciona, à velocidade ideal, de forma constante e autónoma. O conforto em deslocação é impressionante e, mesmo assim, é fácil de conduzir. Pode, assim, concentrar-se totalmente na utilização e beneficiar de uma caixa de velocidades com qualidade duradoura.

Esgotar autêntico potencial.

Com velocidades entre 0,05 e 50 km/h é possível utilizar, eficientemente, toda a potência de trabalho disponível. Até em marcha-atrás, a elevada transmissão de energia mecânica assegura um excelente impulso. Além disso, cada relação da caixa pode ser utilizada com qualquer número de rotações do motor, de forma que os tratores AXION 870-810 proporcionam um enorme potencial de utilização durante todo o ano.

O AXION 870-810, com 1.600 rpm a uma velocidade final de 50 km/h e com 1.300 rpm a 40 km/h, mostra as suas vantagens mesmo quando utilizado como transporte. Se o condutor não carregar no
acelerador, a caixa de velocidades encontra-se em repouso ativo e o trator mantém-se na sua posição com segurança. É, assim, possível atravessar entradas de campos íngremes ou cruzamentos de estradas com conforto e segurança sob carga total.

Dados técnicos

Model	Número de cilindros	Cilindrada (l)	Potência máx. ECE R 120 (CV)	Transmissão
870 CMATIC FIRST CLAAS	6	6,70	295	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
870 CMATIC	6	6,70	295	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
850 CMATIC	6	6,70	264	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
830 CMATIC FIRST CLAAS	6	6,70	235	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
830 CMATIC	6	6,70	235	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
810 CMATIC	6	6,70	215	CMATIC (Caixa de velocidades/transmissão contínua)
850	6	6,70	264	24/24 HEXASHIFT (6 velocidades powershift / 4 grupos robotizados) + REVERSHIFT
830	6	6,70	235	24/24 HEXASHIFT (6 velocidades powershift / 4 grupos robotizados) + REVERSHIFT
810	6	6,70	215	24/24 HEXASHIFT (6 velocidades powershift / 4 grupos robotizados) + REVERSHIFT
800	6	6,70	205	24/24 HEXASHIFT (6 velocidades powershift / 4 grupos robotizados) + REVERSHIFT

Redução até 16,8% do consumo de combustível.

Os condutores CEMOS são imbatíveis.

O CEMOS é o sistema de condução assistida mais abrangente para tratores no mercado. Ajuda-o a encontrar as configurações ideais para o trator e alfaias. Uma eficiência por m2 (ha/h) 16,3% maior e um consumo de combustível (l/ha) 16,8% menor foram verificados e confirmados num teste comparativo do organismo de verificação independente alemão DLG.

cemos.claas.com

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