Globalny zakład macierzysty.

Made by CLAAS.

Dla wielu Harsewinkel jest nadal synonimem CLAAS. To niewielkie miasto w regionie Münsterland już w 1919 roku stało się siedzibą przedsiębiorstwa. Od 1936 roku wyprodukowano tutaj ponad 450 000 egzemplarzy kombajnów. Obecnie na powierzchni 400 000 m² pracuje ok. 2300 pracowników. Powstają tutaj m.in. duże kombajny LEXION, samojezdne sieczkarnie polowe JAGUAR oraz duże ciągniki XERION.

Zakład – również dzięki projektowi modernizacji „SynPro 2020” – jest jednym z najbardziej zaawansowanych na świecie zakładów produkujących kombajny i samojezdne sieczkarnie polowe. Inteligentne procedury produkcyjne oraz procesy kontrolne uchodzą za wzór.

Jednak CLAAS to dużo więcej niż tylko Harsewinkel. Ponad dziesięć zakładów na świecie – w Chinach, Francji, na Węgrzech i w USA – działa na takim samym poziomie, jak zakład macierzysty. „To dla nas ważne: nasze maszyny – obojętne, w jakim kraju powstają – wszystkie są made by CLAAS i dlatego w pełni spełniają nasze wymogi jakościowe”, stwierdza członek zarządu koncernu Jan-Hendrik Mohr.

Struktura oddziału – krok po kroku.

Jedną z osób odpowiedzialnych za to, że CLAAS pozostaje CLAAS na całym świecie, jest Bernd Schapmann, kierownik operacyjny głównej linii montażowej kombajnów w Harsewinkel. Dla koncernu pracuje od 32 lat i brał udział w budowie kilku zagranicznych zakładów. „Każdy oddział jest równie ważny”, wyjaśnia. „Wszędzie wdrażamy standardy jakości CLAAS”.

Jest to możliwe również dzięki temu, w jaki sposób zakłady przechodziły na samodzielną produkcję – czyli krok po kroku. Nowe oddziały zaczynają od tzw. etapu „Semi Knocked Down”. Oznacza to, że pracownicy na miejscu montują poszczególne elementy w gotowej maszynie, dostarczonej z innego zakładu. Harsewinkel zapewnia im pełne wsparcie w tym procesie, przykładowo udostępniając zestawienia części i plany prac.

Następny krok to „Completely Knocked Down”, w którym do nowego oddziału trafia tylko część komponentów i podzespołów. Reszta jest nabywana od dostawców lokalnych. Kolejnym etapem jest lokalizacja: zakład nabywa już tylko pojedyncze części od innych oddziałów CLAAS; większość jest dostępna w sieci dostawców. Ostatni etap rozwoju zostaje osiągnięty wtedy, gdy nowy oddział znajdzie dostawców, którzy są na tyle dobrzy, że z ich usług korzystają również inne zakłady CLAAS.

W pierwszych latach budowa zakładu produkcyjnego jest ściśle monitorowana przez Harsewinkel. Doświadczeni pracownicy z oddziału macierzystego są obecni na miejscu i zapewniają kompleksowe wsparcie: np. w kierowaniu, planowaniu, produkcji i kontroli jakości. Jednocześnie osoby zatrudnione w nowym oddziale przechodzą szkolenie w Harsewinkel. „Chodzi przy tym o jednolite rozumienie standardów”, wyjaśnia Schapmann. Przykładem może być kwestia, w jaki sposób ocenić wady lakieru i od jakiego momentu konieczne jest dokonanie poprawek.

Ważne: „My w Harsewinkel pełnimy zawsze funkcję doradczą, a nie zarządczą”, stwierdza Schapmann. „Zapewniamy wsparcie, gdy nasi współpracownicy potrzebują pomocy, ale nie jesteśmy pępkiem świata”.

Nowi dostawcy są szczegółowo „prześwietlani”.

Dotyczy to również zarządzania jakością, które ma ugruntowaną pozycję w każdym oddziale. Kierownicy raportują zarówno w ramach struktury organizacyjnej, jak i w kwestiach technicznych do Petera Schonefelda odpowiedzialnego za ten obszar na poziomie koncernu. Pełni on funkcję Senior Director Corporate Quality & CLAAS Excellence System, a jego stanowisko pracy znajduje się w Harsewinkel.

W tym wszystkim chodzi jednak coś więcej, niż tylko o jednostronne instrukcje. „Współpracujemy ze sobą pomiędzy różnymi oddziałami”, podkreśla Schonefeld. Kierownicy ds. jakości regularnie komunikują się ze sobą, uzgadniają cele – na przykład w odniesieniu do skuteczności dostawców – bądź współpracują przy projektach dotyczących jakości.

Gdy w danym oddziale ma powstawać nowy produkt lub funkcja, niezbędne procesy – np. związane z kontrolą jakości przyjmowanych towarów lub kontrolą jakości na linii montażowej – są wybierane z puli procesów działających w koncernie.

Weryfikacja dostawców w CLAAS przebiega tak samo na całym świecie. W ramach kompleksowego audytu nowi dostawcy są szczegółowo „prześwietlani” i oceniani pod kątem kompetencji technologicznych, stabilności dostaw oraz wskaźników finansowych.

Działy zarządzania jakością w oddziałach współpracują również na bieżąco. Jeżeli w zakładzie wystąpią odchylenia przekraczające kilka milionowych („parts per million”), kierownicy ds. jakości uzgadniają, kto będzie monitorować eliminację błędów u dostawcy.

Wzajemne wizyty.

Niezmiennie doskonałe produkty – jest to również celem działu technik kontrolnych kierowanego przez Stephana Dohmanna. Odpowiada on za opracowywanie procedur kontroli maszyn w oddziałach na całym świecie. „Dążymy do tego, aby pierwsze uruchomienie w Harsewinkel przebiegało niemal identycznie, jak np. w Omaha”, wyjaśnia Dohmann.

Aby było to możliwe, w różnych oddziałach pracują osoby odpowiedzialne za techniki kontrolne. We współpracy z centralą w Harsewinkel uzgadniają na przykład, jak ma przebiegać kontrola danego produktu, oraz jaki sprzęt i oprogramowanie mają być do tego celu użyte.

Ponadto eksperci ds. technik kontrolnych z Harsewinkel wizytują regularnie oddziały firmy na świecie, aby zobaczyć je na żywo oraz wymienić się informacjami ze współpracownikami na miejscu. I na odwrót: odpowiedni pracownicy z poszczególnych zakładów częściej przybywają do siedziby CLAAS, aby być na bieżąco ze zmianami w obszarze technik kontrolnych i procedurami pierwszego uruchomienia w Harsewinkel.

„O zasadniczym kształcie technik kontrolnych nadal decyduje się głównie tutaj, w Harsewinkel”, mówi Dohmann.

Łącznik pomiędzy Harsewinkel a Omaha.

Również Lisane Volkeri doświadczyła partnerskiej współpracy w czasie swojego pobytu w Omaha. Gdy przybyła tam w 2018 roku, oddział znajdował się już fazie lokalizacji. W konsekwencji produkcja nowej wówczas serii LEXION 8900–5300 musiała przebiegać w warunkach lokalnych z wykorzystaniem części od lokalnych dostawców.

Sześcioosobowemu zespołowi, w którym pracowała Lisane, przypadło wtedy między innymi przygotowanie prac. Na którym etapie produkcji montować dany komponent, przy użyciu jakiego narzędzia i w jaki sposób? Jak długo trwa ten etap montażu? Zadaniem zespołu było udzielenie odpowiedzi na te pytania oraz opracowanie harmonogramu prac.

„Pełniłam wtedy niejako funkcję łącznika z zakładem macierzystym”, mówi Lisane. „Znałam wiele osób z Harsewinkel i w razie pytań mogłam pośredniczyć w kontaktach pomiędzy oddziałami”. Zakład w Niemczech zmontował już niewielką liczbę kombajnów tej generacji LEXION, dlatego miał już doświadczenie w pewnych kwestiach. Jednak również zespół z Omaha prezentował przez cały czas rozwiązania, które były interesujące dla Harsewinkel.

„Pamiętam jeszcze, jak obróciliśmy kluczyk w stacyjce, a pierwsza maszyna zmontowana przez nas w Omaha zaczęła działać”, opowiada Lisane. „To było wspaniale uczucie”. Gdy w październiku 2019 roku wróciła do Harsewinkel, zadanie było już zrealizowane, a nowe modele LEXION mogły wkrótce trafić do produkcji seryjnej. W przyszłości chciałaby jeszcze odwiedzić swój stary zespół w Omaha – tym razem może jednak przy lepszej pogodzie.

Pięć faktów o Harsewinkel.

1.

Harsewinkel to miasto w Nadrenii-Westfalii liczące 25 000 mieszkańców. Jest położone w okręgu Gütersloh, a geograficznie należy do regionu Münsterland.

2.

Miasto może poszczycić się ponad 900-letnią historią. Pierwsza wzmianka o Harsewinkel pochodzi z 1090 roku. W średniowieczu miejsce to było znane z zachowanego dotąd klasztoru cystersów Marienfeld.

3.

CLAAS ma swoją siedzibę główną w Harsewinkel już od 1919 roku. Dzięki koncernowi miejscowość ta jest znana poza granicami regionu. Z tego powodu, od 2013 roku Harsewinkel ma przydomek „Miasto kombajnów”.

4.

Ze swoją powierzchnią wynoszącą ponad 100 kilometrów kwadratowych, Harsewinkel jest sklasyfikowane jako największa gmina wiejska. Ponad 65% tego terenu jest wykorzystywane do celów rolniczych.

5.

Poza przedsiębiorstwami zajmującymi się budową maszyn i narzędzi, w mieście zlokalizowane są również zakłady z branży recyklingu, żywności i innych artykułów konsumpcyjnych oraz automatyzacji i inżynierii przemysłowej.