50 lat JAGUAR: niedościgniony we wszystkich obszarach

Od chwili swej premiery w 1973 r. JAGUAR gwarantuje rolnikom maksymalną efektywność rozdrabniania. Wejście CLAAS na rynek samojezdnych sieczkarni polowych 50 lat temu było pierwszym istotnym kamieniem milowym na drodze ku zwiększaniu efektywności. Ówczesny pionierski model JAGUAR 60 SF stał się początkiem historii sukcesu.

Od tamtej pory dzięki ciągłemu rozwojowi JAGUAR stale grał w pierwszej lidze samojezdnych sieczkarni polowych. Główny akcent spoczywał przy tym zawsze na istocie pracy, czyli na zwiększeniu przepustowości:

już w 1977 r. drugi model – JAGUAR 70 SF – osiągnął wydajność rzędu 75 ton na godzinę. Odtąd było już tylko lepiej: obecnie JAGUAR osiąga niemal pięciokrotnie większą przepustowość wynoszącą nawet 400 ton na godzinę.

Jednak stała poprawa tempa rozdrabniania nie wystarczy – postęp w przypadku JAGUAR marki CLAAS oznaczał i nadal oznacza daleko więcej niż samą moc.

Efektywne zużycie paliwa – obok wykonanej pracy – ma kluczowe znaczenie dla rentowności samojezdnej sieczkarni polowej. Również firma CLAAS szybko odkryła ten fakt: od 1983 r. sieczkarnię JAGUAR napędzał nowy silnik Mercedes Benz, który dzięki swojemu wysokiemu momentowi obrotowemu zapewniał znacznie niższe zużycie paliwa.

W 1994 r. ta oszczędna maszyna została ponownie udoskonalona – dzięki poprzecznemu montażowi silnika oraz centralnemu usytuowaniu chłodnicy.

Obecnie efektywność paliwowa w dużej mierze jest efektem działania komponentów elektronicznych i cyfrowych. Od 2018 r. system DYNAMIC POWER dopasowuje charakterystyki silnika do panujących warunków pracy i obniża zużycie paliwa przy częściowym obciążeniu o niemal 11%. Ponadto układ regulacji ciśnienia w oponach chroni glebę i operatora, a także zwiększa trakcję. Od 2019 r. system wspomagania CEMOS AUTO PERFORMANCE JAGUAR znacznie odciąża operatora, umożliwiając efektywne użytkowanie maszyny przez cały dzień. W razie potrzeby, po wybraniu właściwej opcji, prędkość jazdy zostaje automatycznie dostosowana do maksymalnej mocy silnika odpowiednio do wielkości plonu.

Od chwili pojawienia się maszyny JAGUAR na rynku było jasne, że rozwiązania muszą skupiać się na operatorze maszyny – ponieważ koniec końców to właśnie on pociąga za dźwignię (i trzyma kierownicę). Jego stanowisko pracy powinno być tak komfortowe, jak to tylko możliwe. A co najważniejsze: intuicyjna koncepcja obsługi i przemyślane otoczenie robocze powinno umożliwiać koncentrację na tym, co istotne.

Już w latach 70. firma CLAAS zainstalowała w maszynie JAGUAR automatyczny układ kierowniczy, którego celem było odciążenie operatora. Szczególny kamień milowy w 1991 r. stanowiła innowacyjna koncepcja kabiny w JAGUAR 695 MEGA. Firma CLAAS wyznaczyła wówczas nowe standardy w branży pod względem przestronności, komfortu i łatwej obsługi. Tę pionierską rolę CLAAS odgrywa do dzisiaj: kabina maszyny JAGUAR należy do najcichszych na rynku.

Prosta koncepcja konserwacji zapewnia możliwie krótkie przestoje, dzięki czemu sieczkarnia JAGUAR jest zawsze gotowa do pracy. Dzięki dobrej dostępności i centralnemu układowi smarowania o niewielu ręcznych punktach smarnych, konserwacja nigdy nie zajmuje dużo czasu. Przykładowo noże z serii 900 są bezpośrednio przymocowane do bębna V-MAX za pomocą zaledwie dwóch śrub. Dzięki dokładnemu spasowaniu nie ma konieczności ustawiania noży względem stalnicy, co oszczędza cenny czas.