Ponad 300 000 kibiców na miejscu i ponad 100 mln telewidzów na całym świecie śledziło w sobotę 15 czerwca i w niedzielę 16 czerwca niezwykłą atrakcję na międzynarodowej scenie sportów motorowych oraz najbardziej prestiżowy wyścig długodystansowy świata: „24h Le Mans”. Uwadze publiczności nie uszło 21 ładowarek teleskopowych SCORPION 741 VARIPOWER 2 marki CLAAS. „Dzięki delikatnej i precyzyjnej obsłudze ładowarka SCORPION zapewniła maksymalne bezpieczeństwo i komfort kierowcom, którzy podczas powrotu na tor pozostawali w swoich autach”, podsumowuje dr Martin von Hoyningen-Huene, Executive Vice President BU Tractors & Implements / SU Engineering. „Nasz zespół pomocy technicznej CLAAS dowiódł profesjonalizmu i skuteczności, pomagając kierowcom ochotnikom z organizacji w jak najlepszym wykonaniu zadań przy użyciu naszych ładowarek teleskopowych”.
Od początku 2024 roku CLAAS jest oficjalnym dostawcą klubu Automobile Club de l'Ouest będącego organizatorem tego popularnego wyścigu. Trzyletnia umowa pomiędzy firmami obejmuje dostarczenie ładowarek teleskopowych CLAAS SCORPION pełniących funkcję pojazdów holowniczych podczas wyścigów samochodów osobowych i ciężarowych na torze wyścigowym Le Mans i jest zgodna ze zobowiązaniami klubu ACO w ramach odpowiedzialności społecznej oraz jego dążeniem do współpracy z lokalnymi partnerami.
Aby sprostać wymaganiom publicznym w zakresie bardziej zrównoważonego rozwoju w branży wyścigowej, zarówno klub ACO, jak i zespoły wyścigowe podjęły istotne starania mające na celu zmniejszenie śladu węglowego i poziomów emisji. „Jesteśmy też dumni z faktu, że nasza niezawodna maszyna SCORPION przyczyniła się do realizacji celu wyścigu polegającego na zmniejszeniu emisji CO2 – a to za sprawą faktu, że jest w pełni napędzana HVO (hydrorafinowanym olejem roślinnym) – paliwem odnawialnym, które może przyczynić się do redukcji śladu węglowego o nawet 90 procent”, kontynuuje dr Martin von Hoyningen-Huene. „Podejście to jest zgodne z naszą strategią organizacyjną CLAAS, której celem jest oferowanie konkurencyjnych, przystępnych cenowo i wszechstronnych rozwiązań umożliwiających rolnikom i przedsiębiorcom bardziej zrównoważoną pracę. Od 2023 roku nasze ciągniki oraz kombajny i samojezdne sieczkarnie polowe są w pełni dopuszczone do stosowania HVO, podczas gdy od października 2023 roku w naszych zakładach w Harsewinkel i Le Mans do pierwszego napełnienia maszyn używa się paliwa HVO100”.
