Umowa zawarta na okres 3 lat pomiędzy CLAAS a klubem ACO obejmuje udostępnienie ładowarek teleskopowych CLAAS SCORPION jako pojazdów pomocniczych w wyścigach samochodów osobowych i ciężarówek na torze Le Mans. Ta kooperacja pozostaje w zgodzie ze zobowiązaniami klubu ACO podjętymi w ramach społecznej odpowiedzialności i uwzględnia jego dążenie do ścisłej współpracy z partnerami lokalnymi.

Już od wielu lat CLAAS współpracuje z Automobile Club de l'Ouest (ACO), który jest organizatorem najbardziej znanego na świecie wyścigu długodystansowego „24h Le Mans”. Ta owocna i nacechowana zaufaniem współpraca była przyczyną wyboru firmy CLAAS jako partnera technologicznego dbającego o bezpieczeństwo na torze Le Mans. W ciągu kolejnych trzech lat firma CLAAS udostępni na potrzeby każdego wyścigu organizowanego przez ACO ładowarki teleskopowe SCORPION – przy wsparciu CLAAS France oraz obszaru produkcyjnego CLAAS Material Handling. Główny legendarny wyścig „24h Le Mans”, który jest transmitowany w telewizji i streamingowany w Internecie, zachwyca ok. 146 mln widzów z całego świata. „Fakt, że organizator największego na świecie wyścigu długodystansowego wybrał CLAAS na dostawcę maszyn wspierających bezpieczeństwo kierowców, napawa nas ogromną dumą”, wyjaśnia dr Martin von Hoyningen-Huene, CTO Grupy CLAAS. „Wydajny hydrostatyczny napęd jezdny powoduje, że nasze ładowarki teleskopowe SCORPION są nadzwyczaj sprawne i efektywne, a przy tym niezwykle zwrotne. Dlatego też stanowią doskonałe rozwiązanie umożliwiające szybkie odciąganie pojazdów oraz usuwanie przeszkód z toru”.

Relacje osobiste i biznesowe pomiędzy organizatorami wyścigu a zakładem produkcji ciągników CLAAS w Le Mans trwają od wielu lat, w szczególności dzięki minionym imprezom oraz tysiącom gości z całego świata odwiedzającym zakład CLAAS, którzy połączyli swój pobyt z wizytą na torze i oglądaniem odbywających się na nim wyścigów. „Jednak ACO i CLAAS łączą jeszcze inne kwestie”, podsumowuje Martin von Hoyningen-Huene. „Konkurencyjny charakter oraz sportowy duch wyścigów pasują do naszych wartości inżynierskich i przyczyniają się w wielu aspektach do przyspieszenia postępu technicznego oraz badań i rozwoju, w szczególności pod względem osiągów i wytrzymałości”.

Redukcja emisji CO2 dzięki ekologicznemu paliwu HVO

CLAAS udostępni na potrzeby wszystkich wyścigów w 2024 roku różne rodzaje wydajnych, dynamicznych i efektywnych ładowarek teleskopowych SCORPION, z czego 22 maszyny na potrzeby legendarnego wyścigu „24h Le Mans” (12–16 czerwca 2024 roku, wyścig na długim dystansie 15/16 czerwca 2024 roku). Zastosowane maszyny SCORPION są napędzane paliwem HVO, czyli uwodornionymi olejami roślinnymi wytwarzanymi z resztek generowanych przez branżę spożywczą. W połączeniu z innymi działaniami klubu ACO oraz zaangażowanych zespołów ma to na celu jeszcze większą redukcję ilości CO2 emitowanego podczas wyścigu. „Jednym z naszych aktualnych wyzwań w segmencie maszyn rolniczych jest zapewnienie alternatyw dla paliw kopalnych, dzięki którym nasi klienci z branży rolniczej będą mogli używać silników spalinowych w przyjazny dla środowiska sposób”, dodaje Martin von Hoyningen-Huene. „Dzięki wsparciu klubu ACO, a w szczególności dzięki legendarnemu 24-godzinnemu wyścigowi długodystansowemu międzynarodowa publiczność podczas testu wytrzymałościowego może przekonać się o niezawodności i wydajności ekologicznych rozwiązań technicznych stosowanych w maszynach rolniczych”.

Zastosowanie paliwa HVO100 umożliwia zmniejszenie ilości CO2 emitowanego przez maszyny rolnicze nawet o 90%. Jednocześnie możliwa jest maksymalna swoboda mieszania HVO i paliw kopalnych we wszystkich wymaganych ilościach lub stosowanie oleju napędowego tylko w razie braku dostępności HVO. Gęstość energetyczna oraz poziom zużycia HVO są konkurencyjne względem paliw kopalnych. Kolejną zaletę stanowi bezpośredni wpływ HVO na środowisko: HVO składa się z pozostałości olejów roślinnych oraz – zależnie od producenta – również tłuszczy zwierzęcych.

CLAAS wspiera ACO oraz „24h Le Mans”, udostępniając ładowarki teleskopowe SCORPION napędzane paliwem HVO