Comment évaluez-vous l'utilité du CEMOS au quotidien ?

Nicolai Schulz : nous l'utilisons énormément. Il nous permet de préparer au mieux le tracteur sur l'exploitation avant de rejoindre la parcelle : quel lestage utiliser ? Quelle pression choisir pour les pneumatiques ? Quelle chute de régime moteur autorisée paramétrer ? Comment régler la transmission ?

Jörg Andresen : mon tracteur sert principalement au travail du sol et tourne près de 1 200 heures par an. Il fonctionne en permanence avec le CEMOS. Petit à petit, nous avons ajouté tous les outils utilisés avec nos tracteurs dans le CEMOS. L'optimisation des matériels est rapidement devenue une habitude quotidienne.

Qu'est-ce que vous appréciez particulièrement dans ce système d'assistance au conducteur ?

Nicolai Schulz : à chaque modification, le CEMOS affiche la consommation de carburant et le résultat de la modification est immédiatement visible par le conducteur.

Jörg Andresen : le CEMOS est un bon coach. Je le consulte sans arrêt lors du travail pour optimiser tous les réglages. C'est vraiment motivant de faire chaque jour mieux que la veille.

« Les économies sont notables. »

Quels sont les avantages du CEMOS pour la gestion de l'exploitation ?

Volker Schulz : il en a beaucoup. Nos conducteurs améliorent leurs performances ainsi que la qualité de travail du sol. Les économies sont notables. Avec plus de deux litres de carburant en moins par hectare, le potentiel d'économies du CEMOS associé au télégonflage pour chaque chantier réalisé sur l'année est important, ce qui représente une somme économisée non négligeable au final.

Nicolai Schulz : le télégonflage est indispensable ici dans la région, parce qu'il n'est pas possible d'utiliser des pneumatiques jumelés. La pression de gonflage des pneumatiques doit être modifiée pour les déplacements d'une parcelle à l'autre.

Jörg Andresen : lors du travail du sol, la pression de gonflage des pneumatiques doit être la plus basse possible, sans abîmer les pneumatiques. Autrement, la facture serait salée.

Volker Schulz : une pression de gonflage optimale des pneumatiques permet également d'utiliser une plus petite machine avec la même puissance de traction. Ainsi, le poids est réduit et, par conséquent, la pression au sol aussi.

« Un poids en ordre de marche inférieur. »

Comment le CEMOS vous aide-t-il à mieux comprendre votre tracteur ?

Jörg Andresen : on apprend tous les jours. Côté lestage, j'ai vraiment été bluffé par le CEMOS. Le poids en ordre de marche est inférieur par rapport à avant. J'étais plutôt sceptique au début, mais ça fonctionne. Nous avons réduit le lestage dans le champ et nous obtenons les mêmes résultats.

Nicolai Schulz : le réglage correct de la charrue est essentiel pour minimiser l'usure. Avoir un assistant comme le CEMOS qui nous guide pour trouver les bons réglages, c'est vraiment super.

Recommanderiez-vous le CEMOS à un collègue ?

Nicolai Schulz : oui absolument. Je conseillerais à tous ceux qui veulent acheter un tracteur CLAAS de jeter un œil au CEMOS.

Volker Schulz : l'avenir réside dans l'automatisation et les systèmes d'assistance au conducteur.

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