Depuis la présentation, lors de l'Agritechnica 2017, des premiers chargeurs télescopiques développés et construits en partenariat par CLAAS et Liebherr, l'offre produit ne cesse de s'étoffer. Dernier modèle en date « made in Telfs », en Autriche, le SCORPION 848 démarre aujourd'hui sa campagne de lancement. Celui-ci allie une capacité de charge élevée de 4 800 kg à une hauteur de levage remarquable de 8 m maxi. pour se positionner entre les modèles SCORPION 756 et SCORPION 960.
Puissance et efficience : moteur de 156 ch combiné à DYNAMIC POWER et DYNAMIC COOLING
Le SCORPION 848 est équipé d'un moteur quatre cylindres Deutz de 156 ch qui garantit une propulsion sans aucun compromis. Durant le chargement ou l'empilage, DYNAMIC POWER régule automatiquement le régime en fonction du mouvement du joystick et, par conséquent, en fonction de la vitesse de levage et de chargement souhaitée. Outre un gain de confort pour le conducteur, cette solution permet d'accélérer les cycles de charge et de gagner ainsi encore en efficacité. Lors de l'abaissement du bras télescopique non lesté, le régime moteur est réduit automatiquement pour économiser du carburant. De plus, le régime de transport réduit à 1 600 tr/min pour une vitesse de 40 km/h (selon pays) est la garantie d'une efficience énergétique maximale lors des travaux de manutention.
Grâce à DYNAMIC COOLING, le régime du ventilateur est modulé automatiquement selon les besoins de refroidissement du moteur, ce qui contribue à économiser encore du carburant et à augmenter le potentiel de performances du chargeur dans des conditions éprouvantes.
Le SCORPION 848 est équipé de série de la transmission hydrostatique à commande tout automatique VARIPOWER PLUS. En plus de la transmission VARIPOWER à moteur hydrostatique grand angle de 45°, la transmission VARIPOWER PLUS fait appel à un second servomoteur à angle de 32°. La transmission est complétée de série par un blocage de différentiel qui, ensemble, garantissent une poussée, une force de traction et une motricité toujours suffisantes. Pour visualiser ces qualités en chiffres, le conducteur dispose d'une force de poussée jusqu'à 103 kN et d'une charge remorquée jusqu'à 20 t qu'il peut exploiter avec doigté et précision sur toute la plage respective grâce à la commande hydrostatique.






