AXION 900 Prêt à relever les plus grands défis.

L'AXION 900 est toujours prêt à relever les plus grands défis : avec des moteurs puissants développant jusqu'à 445 ch, le confort de la transmission à variation continue CMATIC et une énorme puissance de traction encore revue à la hausse. L'AXION 900 TERRA TRAC est le premier tracteur semi-chenillé à suspension intégrale à rejoindre votre exploitation.

Des arguments convaincants.

Le concept de confort avec cabine suspendue sur 4 points protège le conducteur et la machine.
La définition CEBIS accroît votre productivité avec une grande facilité d'utilisation et davantage d'automatismes.
La transmission à variation continue CMATIC de CLAAS va vous faire changer d'avis.
AXION 900 TERRA TRAC avec 15 % de motricité en plus et un tassement du sol réduit de 50 %
Avec les systèmes d'assistance au conducteur de type CEMIS ou CEMOS et la gestion des données, vous exploitez pleinement le potentiel de votre matériel.

Un réglage toujours parfait.

Optimisez les réglages de votre matériel dans toutes les situations avec le CEMOS.

Tracteur semi-chenillé à suspension intégrale.

AXION 900 TERRA TRAC

L'AXION 900 TERRA TRAC combine les avantages d'un tracteur à chenilles en termes de motricité et de protection des sols avec les qualités routières et le confort d'un tracteur standard.

+15 % de motricité
Confort de conduite total
Surface d'appui en hausse de 35 %
Tassement réduit de 50 %
Polyvalence absolue

Voici les avantages du concept TERRA TRAC.

AXION 900 TERRA TRAC

Motricité maximale.L'empattement long et le pont avant à direction conventionnelle procurent une excellente sensation de conduite, stabilisant efficacement la trajectoire du tracteur, même à 40 km/h. Les deux chenilles TERRA TRAC assurent en permanence une puissance de traction maximale, même sur des sols hétérogènes.

Pression d'appui homogène.La répartition des masses du tracteur et la charge de l'outil n'ont pas d'incidence sur le comportement des chenilles TERRA TRAC. Elles restent toujours parallèles au sol dans toutes les conditions de travail grâce à leur mouvement pendulaire.

Stabilité absolue.Le pont avant et les chenilles avec leur angle de débattement important gèrent parfaitement les irrégularités du terrain, sur les chemins d'accès aux parcelles ou les entrées de champs. Le tracteur conserve sa stabilité, même avec des outils lourds.

Des sols mieux préservés en bout de champ.. Les manœuvres en bout de champ, même les plus serrées, n'occasionnent pas de phénomène de ripage. La structure du sol est épargnée.

Protection du conducteur et de la machine.

Confort de roulement.

Intégralement suspendu. Les quatre points de suspension permettent d'isoler complètement la cabine du châssis. Les chocs et les vibrations n'atteignent donc pas le conducteur. Le système de suspension ne nécessite par ailleurs aucune maintenance.

Pont avant suspendu PROACTIV : un confort maximum, en toutes circonstances. En fonction de la charge du tracteur, la suspension s'ajuste automatiquement afin de rester en position centrale. Les variations de charge liées aux freinages et manœuvres en bout de champs sont également compensées. La suspension à parallélogramme du pont avant et la course de suspension de 90 mm assurent un comportement routier optimal.

Siège grand luxe.

Chauffant et ventilé

Un siège premium ventilé est également proposé parmi la gamme de sièges de marques Sears et Grammer.

Grand confort d'assise par tous les temps grâce à la ventilation active et au chauffage du siège
Suspension semi-active du siège avec réglage automatique en fonction du poids du conducteur
Suspension horizontale longitudinale et latérale

Changez de perspective.

Transmission à variation continue CMATIC.

Oubliez tout ce que vous saviez sur les transmissions à variation continue des tracteurs. La CMATIC de CLAAS va vous faire changer d'avis.

Notre transmission à variation continue améliore vos performances. Le tracteur travaille automatiquement à une vitesse d'avancement optimale. Le confort de conduite est incomparable et la prise en main intuitive. Vous pouvez vous appuyer sur une transmission robuste et vous concentrer pleinement sur votre tâche.

La puissance de la transmission peut être exploitée au maximum, de 0,05 à 50 km/h. La majorité de la puissance est transmise mécaniquement, ce qui assure une force de traction impressionnante, en marche avant comme en marche arrière.

Sur la route, l'AXION 900 se démarque également avec un régime moteur de 1 600 tr/min à 50 km/h et de 1 400 tr/min à 40 km/h. Si le conducteur n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur, la transmission passe en mode neutre actif et assure l'immobilisation du tracteur en toute sécurité, même en pente. Ainsi, même avec une charge maximale, le tracteur peut négocier en toute sécurité les entrées de champ étroites ou les carrefours délicats.

Caractéristiques techniques

Modèle	Cylindres	Cylindrée (l)	Puissance maxi. ECE R120 (hp)	Transmission	Largeur hors tout mini. (mm)
960 TT	6	8,70	445	CMATIC (transmission à variation continue)	2 517
930 TT	6	8,70	355	CMATIC (transmission à variation continue)	2 517
960 CMATIC FIRST CLAAS	6	8,70	445	CMATIC (transmission à variation continue)	2 506
960 CMATIC	6	8,70	445	CMATIC (transmission à variation continue)	2 506
930 CMATIC FIRST CLAAS	6	8,70	355	CMATIC (transmission à variation continue)	2 506
930 CMATIC	6	8,70	355	CMATIC (transmission à variation continue)	2 506