50 aastat JAGUARi: „Peatamatu“ kõigis valdkondades

Sellest on möödunud juba 50 aastat, kui CLAAS tutvustas oma iseliikuvat söödakombaini JAGUAR – ja sellega koos algas edulugu, mis kestab tänaseni. Üks edu põhjuseid on ka masina muljetavaldav töökindlus ja kõrgetasemeline mugavus. JAGUAR toodab täiuslikku hekslit koos teravilja kvaliteetse töötlemisega. See saavutab maksimaalse jõudluse, tõhususe ja mugavuse silokombaini kõigis rakendustes, muutes selle kogukulude võrdluses liidriks. Lihtsalt „peatamatu“.

21.11.2023

JAGUAR

JAGUAR on alates selle kasutuselevõtust 1973. aastal taganud põllumeestele maksimaalse tõhususe hakkimistöödel. Esimene suurem verstapost parema tõhususe suunas püstitati 50 aastat tagasi, kui CLAAS sisenes iseliikuvate silokombainide turule. Edulugu sai alguse tollal teedrajavast mudelist JAGUAR 60 SF.

Sellest ajast peale on JAGUAR tänu pidevale arendustööle alati silokombainide tippliigas püsinud. Arendustegevuse fookus on alati olnud masina põhifunktsionaalsuse täiendamisel:

läbilaskevõime suurendamine. Juba 1977. aastal saavutas teine mudel – JAGUAR 70 SF – läbilaskevõime 75 tonni tunnis. Edaspidi läks see aina suurenes. Praegu on JAGUARi maksimaalne läbilaskevõime kuni 400 tonni tunnis, mis on enam algsega võrreldes kui viis korda suurem.

Kuid hekseldamiskiiruse pidev arendamine ei ole eduloo seisukohast kaugeltki piisav – CLAAS JAGUAR on alati esindanud edasiminekut, mis tähendab alati midagi rohkemat kui puhas võimsus.

Kütusesäästlikkus: Suur läbilaskevõime madala kütusekuluga

Lisaks silokombaini jõudlusele on selle kulutõhususes oluline roll ka efektiivsel kütusekulul. CLAAS tundis selle varakult ära. 1983. aastast hakkas JAGUAR kasutama uut Mercedes-Benzi mootorikonstruktsiooni, mille kõrge pöördemoment tagas märkimisväärselt väiksema kütusekulu.

1994. aastal õnnestus innovaatilise mootori paigutusega, mida iseloomustas põikisuunaline jõujaam ja tsentraalselt paigutatud radiaator, juba niigi kütusesäästliku masina kütusekulu veelgi vähendada.

Kütusesäästlikkus: Suur läbilaskevõime madala kütusekuluga

Tänapäeval vastutavad kütusesäästlikkuse eest peamiselt elektroonilised ja digitaalsed komponendid. Alates 2018. aastast on DYNAMIC POWER kohandanud mootori jõudluskõverat konkreetsetele töötingimustele vastavaks ning vähendanud kütusekulu osalise koormuse tingimustes peaaegu 11%. Lisaks kaitseb rehvirõhu kontrollsüsteem pinnast ja juhti ning isegi suurendab veojõudu. Alates 2019. aastast on ka CEMOS AUTO PERFORMANCE abisüsteem vähendab oluliselt JAGUARi operaatori töökoormust, võimaldades masinat kasutada efektiivselt terve päeva jooksul. Soovi korral ja seadistamisel saab reguleerida automaatselt maksimaalsele mootorivõimsusele saagikoristuse jaoks.

See võimaldab mootori koormust optimeerida, tagades samal ajal võimalikult väikese kütusekulu. See süsteem võimaldab teil säästa 12% kütusekulult. Radiaatori ventilaatori DYNAMIC COOLING automaatne kiiruse reguleerimine jahutab ainult nii palju, kui vaja. Kiirendi vahe seadistamine täiendab efektiivsuse funktsioonide valikut ja vähendab võimsust vajadust kuni 25 kW võrra.

Juht: JAGUAR kui mugav töökoht

JAGUARi turuletoomisest alates oli selge, et arendustegevus peab keskenduma juhile – lõppude lõpuks on tema see, kes hoiab hoobasid (rääkimata roolirattast). Visioon on alati ette näinud, et juhi töökoht peab olema võimalikult mugav. Kõige tähtsam selle juures on see, et intuitiivne juhtimiskontseptsioon ja läbimõeldud töökeskkond peaksid võimaldama juhil keskenduda oma põhitegevustele.

Juba 1970ndatel paigaldas CLAAS JAGUARile automaatse roolisüsteemi, et vähendada juhi töökoormust. 1991. aastal püstitati eriti oluline verstapost JAGUAR 695 MEGA uuendusliku kabiinikontseptsiooni kujul. Sellega seadis CLAAS tööstuses uued standardid ruumi, mugavuse ja kasutajasõbralikkuse osas. CLAAS jätkab teerajaja rolli tänaseni: JAGUARi kabiin on üks vaiksemaid turul.

Sarnaselt kütusesäästlikkusele on tänapäeval eelkõige digitaalsed süsteemid need, mis muudavad juhi töö võimalikult mugavaks. Mõned näited: CEBIS, CLAASi elektrooniline pardainfosüsteem, on täna saadaval ka teistes CLAASi kombainides ja traktorites. AUTO FILL muudab söödahaagiste täitmise lihtsamaks: väljalaadimistoru asukoht kohandub automaatselt, võimaldades juhil keskenduda ettepoole, ja sõiduhoova vajalikke klõpsatusi on vähendatud poole võrra. CAM PILOT ja AUTO PILOT muudavad sõitmise pingevabamaks, sest juhivad masinat ise. Selle viib rooliratta liikumise miinimumini, vähendades seda kuni 65% võrra. Ja kui koristustingimused peaksid muutuma keerulisemaks, peatab CEMOS AUTO CROP FLOW saagi voolu automaatselt ülekoormuse korral, aidates seeläbi seisakuaega vähendada.

Lihtne hooldus, FIRST CLAAS SERVICE ja garanteeritud töökindlus

JAGUAR on kavandatud nii, et seda oleks lihtne hooldada, tänu millele on seisakuajad minimaalsed ning masin alati töövalmis. Hea ligipääsetavus ja tsentraalne määrimissüsteem vaid mõningate manuaalsete määrimispunktidega tagavad, et hooldus ei võta mitte kunagi kaua aega. Näiteks 900 seerial on iga nuga kinnitatud otse V-MAX silindri külge vaid kahe poldiga. Täpselt sobituvaid nuge pole vaja lõiketala suhtes joondada, millega hoitakse kokku väärtuslikku aega.

Kui masin peaks ükspäev remonti vajama, piisab vaid lühisõnumist ja kvalifitseeritud klienditeenindus on alati valmis aitama. CLAAS pakub JAGUARile ülemaailmset kiiret varuosade teenust. REMOTE SERVICE kaugteenuse abil saate oma seisakuaega veelgi vähendada, sest süsteem võtab hoolduse planeerimise ennetavalt üle.