Nueva generación PICK UP: Innovador concepto recogedor y nuevo accionamiento de alto rendimiento.
Perfectamente adaptado al rendimiento de la nueva JAGUAR 1000, CLAAS ha desarrollado nuevos cabezales para la JAGUAR. El PICK UP 3000, 3800 y el nuevo 4500 con accionamiento variable independiente del régimen de revoluciones del recogedor y del sinfín de alimentación. Con CEMOS AUTO HEADER se adaptan automáticamente los regímenes de revoluciones del sinfín y el recogedor durante el funcionamiento de cosecha a la longitud de corte y a la velocidad de avance. Los modelos cubren las anchuras de trabajo de 3,0 y 3,80, así como 4,50 m, y se caracterizan por un gran número de detalles innovadores. En vez de accionamientos por cadena, la transmisión mecánica de la fuerza tiene lugar con ejes cardán y engranajes. Con su presión previa hidráulica constante, el sinfín de alimentación garantiza un flujo de material homogéneo hacia la unidad de alimentación. Los dos engranajes con plato excéntrico del acondicionador de 5 hileras están lubricados con aceite, encapsulados y trabajan, por lo tanto, con un muy bajo desgaste. Además, los escurridores entre las púas están hechos de plástico duro y pueden ser retirados, gracias a un sistema de clips, individualmente y de forma muy fácil, solo con la ayuda de un atornillador. Por último, la regulación ACTIVE CONTOUR, en combinación con el recogedor con sujeción oscilante, se encarga de una óptima adaptación al suelo y, con ello, de una cosecha sin pérdidas, también con grandes velocidades de avance.
Nueva generación ORBIS: Cabezales anchos con accionamientos variables independientes.
En la cosecha de maíz, la nueva serie ORBIS destaca con una anchura de trabajo de 9,00 m y 10,50 m (12 y 14 hileras). Otra novedad es aquí también el accionamiento variable independiente de los discos de cuchillas y los discos de transporte, así como de los cilindros de alimentación para la mejor calidad de picado en todas las condiciones de cosecha y longitudes de corte. El operario puede ajustar cómodamente desde la cabina, con CEMOS AUTO HEADER, los regímenes de revoluciones de los órganos del flujo de material durante el funcionamiento de cosecha, en el funcionamiento automático, a la longitud de corte y la velocidad de avance.
El extraordinario guiado por el suelo en logrado en todas las anchuras de trabajo con el acreditado sistema AUTO CONTOUR. Tres sensores registran las irregularidades del suelo y adaptan la altura de trabajo preseleccionada. Para un guiado por el suelo aún más exacto, se utilizan en ORBIS 10500 ruedas estabilizadoras graduadas de forma activa que se encargan de adaptaciones rápidas y suaves, de manera que la altura ideal de trabajo es mantenida siempre, independientemente de la topografía y de la velocidad de avance. Gracias a la protección integrada para el transporte y el chasis de transporte, es posible un transporte por carretera seguro y legal por debajo de los 3,0 m (ORBIS 9000) o 3,30 m de anchura exterior (ORBIS 10500) sin largos tiempos de transformación.
Después del montaje, se conectan en todos los cabezales únicamente la conexión electrónica y el acoplamiento múltiple para el segundo accionamiento variable independiente con la JAGUAR – cuestión de pocas manipulaciones. Y en interacción con el robusto marco oscilante de la JAGUAR, todos los cabezales – también aquellos con grandes anchuras de trabajo – son guiados de forma segura y fiable incluso en terrenos de trabajo muy desnivelados.
Nuevo concepto de transmisión: Eficiente, variable y fuerte.
Desde el año 1994, motores montados transversalmente en la JAGUAR accionan de forma directa el tambor de cuchillas y otros conjuntos, con lo que sufren un desgaste mínimo. También en la JAGUAR 1000 una cinta Powerband adopta directamente la fuerza del cigueñal del gran motor V12 de 24 l de MAN y la transfiere al tambor de cuchillas, acelerador de la descarga y, desde ahí, al corncracker. Para la propulsión, los rodillos de precompresión y los dos accionamientos variables independientes del cabezal, un engranaje distribuidor de bombas se encuentra en la parte trasera izquierda, junto al motor que acciona los motores hidráulicos. Gracias a los accionamientos variables independientes del cabezal, en el PICK UP el recogedor y el sinfín de alimentación, así como en ORBIS los discos de cuchillas y de transporte, así como los tambores de alimentación, pueden ser adaptados en sus regímenes de revoluciones de forma independiente entre si a las condiciones de cosecha.
Debido a la construcción flexible e inteligente de los accionamientos, también aquí se logra una eficiencia excelente. Al circular por carretera, solo la propulsión está activa, el accionamiento del conjunto picador, la alimentación y el cabezal está entonces desacoplado en el engranaje distribuidor de bombas. También el capó del motor de la JAGUAR 1000 tiene una construcción muy esbelta y plana, de manera que no se limita en mayor medida la visión hacia atrás, en comparación con picadoras con un nivel de rendimiento mediano o bajo. Esta construcción permite, además, una especie de cintura de avispa en la zona del eje directriz, de manera que el radio de giro se mantiene pequeño a pesar de unos mayores neumáticos.
La JAGUAR 1000 es suministrada de serie con doble tracción y una inteligente gestión de las cuatro ruedas. Bloqueos del diferencial en el eje delantero y, de forma exclusiva en picadoras, en el eje trasero, son ofrecidos opcionalmente como también lo es un equipo de reglaje de la presión de los neumáticos para el eje delantero y trasero. Con ello, la JAGUAR 1000 no conoce límites, ni siquiera en condiciones de cosecha difíciles ni en pendientes. Así es que, la construcción inteligente de los accionamientos permite neumáticos delanteros de 800/70 R42 con una anchura total de la máquina de 3,30 m, con los mayores neumáticos delanteros permitidos de 900/60 R42 con 2,15 m de diámetro exterior. Además, para el eje trasero se pueden elegir neumáticos de hasta 710/60 R30, con lo que la JAGUAR 1000 no solo tiene una gran tracción, sino que además avanza cuidando en gran medida el suelo.
