El contrato de 3 años entre CLAAS y ACO incluye la puesta a disposición de cargadores telescópicos CLAAS SCORPION como vehículos de rescate para la carrera de automóviles y camiones en el circuito de Le Mans. La cooperación está en concordancia con las obligaciones CSR de ACO y cumple con su deseo de trabajar más estrechamente con socios locales.
CLAAS ya colabora desde hace muchos años con el Automóvil Club del Oeste (ACO), promotor de la carrera de larga duración conocida a nivel mundial - las "24 horas de Le Mans". Esta cooperación de éxito y confianza ha sido la base para la elección de CLAAS como socio tecnológico para asistir en la seguridad del circuito de carreras de Le Mans. En los próximos tres años, CLAAS pondrá a disposición, de cada una de las carreras organizadas por ACO, cargadores telescópicos SCORPION – con la ayuda de CLAAS France y del área de producción CLAAS Material Handling. La carrera principal, las legendarias "24 horas de Le Mans“, apasiona a través de televisión y los servicios de streaming a cerca de 146 millones de espectadores en el mundo entero. "CLAAS está muy orgulloso de haber sido seleccionado por el promotor de la mayor carrera de larga distancia del mundo como proveedor para ayudar a mantener la seguridad del recorrido y de los pilotos", explica Dr. Martin von Hoyningen-Huene, CTO del grupo CLAAS. "Nuestros cargadores telescópicos SCORPION son muy ágiles y potentes, gracias a su potente propulsión hidrostática e, igualmente, muy maniobrables. Por lo tanto, son idóneos para garantizar la rápida retirada de vehículos y mantener el circuito de carreras libre de obstáculos."
Las relaciones personales y profesionales entre los promotores de la carrera y la fábrica de tractores CLAAS en Le Mans existen desde hace muchos años, especialmente debido a eventos en un pasado y a los miles de visitantes internacionales de la fábrica de tractores CLAAS que combinaron su estancia con una visita del circuito de carreras y de las carreras allí realizadas. "Pero existen más cosas que unen a ACO y CLAAS", resume Hoyningen-Huene. "El carácter competidor y el espíritu deportivo en el deporte de carreras encajan con nuestros propios valores de ingeniería y ayudan, en gran medida, a acelerar el avance técnico y la investigación y desarrollo, especialmente en lo que respecta al rendimiento y la firmeza."
Reducción de la huella CO2 con combustible sostenible HVO
CLAAS pone a disposición de todas las carreras en el año 2024 diferentes tipos de potentes, dinámicos y eficientes cargadores telescópicos SCORPION, solo para la legendaria "24 horas de Le Mans" (12 – 16 de junio de 2024, carrera de largo recorrido el 15/16 de junio 2024) son 22 máquinas. Los SCORPION son utilizados con combustible HVO, es decir con aceites vegetales hidrotratados procedentes de residuos de la industria alimentaria. Con ello, se reduce aún más la huella CO2 de la carrera, conjuntamente con otras medidas de ACO y de los equipos participantes. "Uno de nuestros actuales retos en el negocio de maquinaria agrícola se trata de ofrecer alternativas a los combustibles fósiles para ayudar a nuestros clientes agrícolas a poder trabajar de forma sostenible, también en un futuro, con motores de combustión", añade Hoyningen-Huene. "Mediante la cooperación con ACO y, especialmente, la legendaria carrera de largo recorrido de 24 horas, el público internacional podrá cerciorarse por si mismo, en las pruebas más duras, de la fiabilidad y productividad de soluciones técnicas sostenibles en máquinas agrícolas."
Mediante el uso de HVO100, las emisiones de CO2 de máquinas agrícolas pueden ser reducidas en hasta un 90 por ciento. Además, en todo momento se mantiene una flexibilidad máxima, pudiendo mezclar HVO y consumibles fósiles en todas las cantidades necesarias o utilizando únicamente gasóleo cuando no se tiene HVO disponible. La densidad energética y el consumo de combustible de HVO pueden competir con combustibles fósiles. Una ventaja adicional es el efecto directo de HVO en el medio ambiente: HVO está compuesto por residuos de aceites vegetales y – dependiendo del proveedor – parcialmente también de grasas animales.