Test auf Herz und Nieren

Doch nun kam der Neue und brachte einiges mit: 1.200 PS, 10,50-m-Maisgebiss, andere Bereifung, neue Vorsätze, bessere Achslastenverteilung. „Das ist ein ganz anderes Konzept!“ Lohnunternehmer Wagner klingt regelrecht erleichtert bei der Aufzählung: „In der neuen Baureihe passen die Komponenten optimal zusammen, vieles wurde endlich angepackt.“ Sein Resümee: „Auf diese Maschine warten wir schon über fünf Jahre.“

Der Praxistest im Gras und im Roggen habe deutlich gezeigt, dass das Verhältnis der Komponenten jetzt passt. Sie seien besser aufeinander abgestimmt, und das habe sich in den Ergebnissen gezeigt: „Wir hatten ihn zehn Tage im Einsatz und kamen auf gut 130 Betriebsstunden. Zum Vergleich haben wir unsere Häcksler mit der gleichen eingestellten Motorleistung in CEMOS AUTO PERFORMANCE laufen lassen – der Neue hatte 15 % mehr Durchsatz.“ Dabei gab es einiges vom Feld zu holen: „Das Ackergras stand da mit 15 bis 20 t Frischmasse, der Futterroggen mit 30 bis 35 t. Wir haben auf 18 m geschwadet. Und was macht die Maschine? Sie fährt, als ob nichts wär!“

Hier komme dann auch die höhere Motorleistung zum Tragen, ergänzt Wagner noch: „Die 260 PS mehr gegenüber dem 990er merkten wir schon. Der Häcksler macht einfach ein Drittel mehr Fläche als seine kleineren Kollegen.“

Wagner ist ein nüchterner Mensch, Schwärmen ist eigentlich gar nicht so sein Ding. Bei diesem Thema ist ihm, der den Jaguar wie seine Westentasche kennt, aber doch die Begeisterung deutlich anzumerken.

„Der fährt, als ob nichts wär.“