Innovationen am laufenden Band

1995 wurde der erste LEXION vorgestellt. Welche Bedeutung hatte diese Maschine? 

"Im LEXION hatte CLAAS erstmals das vom MEGA bekannte APS-Dreschsystem mit zwei Längsrotoren für die Restkornabscheidung kombiniert. Das bewirkte einen Quantensprung bei der Druschleistung. Nur 1,5 Minuten Erntezeit pro Tonne Weizen beim Lexion 480 war eine bis dahin unvorstellbar kurze Zeit. Ein anderes Novum war der aktive Pendelverteiler, der auch bei großen Arbeitsbreiten ab 7,5 Metern eine gleichmäßige Strohverteilung bot. Die Kabine hatte deutlich mehr Komfort und war erstmals mit dem CEBIS Bordcomputer ausgestattet."

Und die heutigen LEXION Mähdrescher brauchen je nach Typ nur noch 0,5 bis eine Minute, um eine Tonne Druschgut zu ernten. Neben dieser enormen Leistungssteigerung hat sich aber auch sonst viel getan. Wie beurteilen Sie z. B. die TERRA TRAC Laufwerke oder die Fahrerassistenzsysteme?

"TERRA TRAC ist ein Meilenstein der Fahrwerktechnologie. Im Vergleich zum Reifen bietet es den entscheidenden Vorteil, dass die Druckverteilung im Boden nicht so tief reicht wie bei herkömmlichen Radlaufwerken. Dadurch ist TERRA TRAC nicht nur ein sehr bodenschonendes Werkzeug, sondern auch integraler Bestandteil eines effizienten Pflanzenbaus, weil sich durch die geringere Bodenverdichtung der Aufwand für die Bodenbearbeitung reduziert."

"Mit den CEMOS Fahrerassistenzsystemen ist CLAAS ebenfalls sehr gut aufgestellt. Diese Systeme überprüfen permanent die Einstellungen der verschiedenen Mähdrescheraggregate und passen sie automatisch an die realen Erntebedingungen an. Neben einer deutlichen Entlastung der Fahrer führt das dazu, dass die Maschinen fortlaufend an ihrer Leistungsgrenze gefahren werden können. Auch das kommt direkt der Effizienz und Produktivität des Mähdruschs zugute."

Wie ist Ihre Einschätzung zum aktuellen Mähdrescherangebot von CLAAS? 

"CLAAS ist sehr gut positioniert. Mit den drei Modellreihen – LEXION, TRION und EVION – kann das Unternehmen für jede Betriebsart einen passenden Mähdrescher anbieten, von den kleineren Eigenmechanisierern über Großbetriebe bis hin zu Lohnunternehmern. Sehr gut ist es, dass die Maschinen im mittleren und unteren Leistungssegment heute auch mit den Regel- und Informationstechniken ausgestattet werden können, die früher ausschließlich im oberen Leistungssegment verfügbar waren. Als weiterer wichtiger Aspekt lassen sich die Maschinen vernetzen, sodass sie ihre Arbeitsdaten mit dem Betriebsbüro oder anderen Maschinen austauschen können."

Wie könnten die Entwicklungen in Zukunft weitergehen? 

"Schon die Evolution der LEXION Baureihe von 1995 bis heute hat gezeigt, dass sich die Leistungsdichte trotz fast gleichbleibender äußerer Maschinenabmessungen signifikant erhöht hat. Die Mähdrescherkonstrukteure werden auch zukünftig neue Funktionen der Dresch- und Trennelemente in Kombination mit intelligenten Regeltechniken weiterentwickeln, um diese Leistungsdichte weiter zu steigern."

Um zum Anfang unseres Gesprächs zurück­zukehren: Könnte es in der Zukunft wieder eine ähnlich revolutionäre Entwicklung in der Getreideernte wie die Erfindung des ersten Mähdreschers geben?

"Nein, das erwarte ich nicht. Auch wenn Mähdrescher in Zukunft autonom operieren sollten, also ohne Fahrer auskommen, wäre das nicht vergleichbar mit dem bahnbrechenden Fortschritt, den die Erfindung des ersten Mähdreschers darstellte."