50 Jahre JAGUAR: „Unstoppable“ in allen Bereichen

Seit 50 Jahren schreibt CLAAS die Erfolgsgeschichte des selbstfahrenden Feldhäckslers JAGUAR stetig fort. Dabei überzeugt die Maschine durch Zuverlässigkeit und hohen Fahrerkomfort. Der JAGUAR erzeugt perfekte Häckselqualität mit hoher Kornaufbereitung. Er holt aus all seinen Bereichen des Feldhäckslers maximale Leistung, Effizienz und Komfort heraus und ist damit führend im Vollkosten-Vergleich. Einfach „unstoppable“.

21.11.2023

Der JAGUAR

Seit seiner Einführung 1973 garantiert der JAGUAR Landwirten höchste Effizienz bei Häckselarbeiten. Mit dem Einstieg von CLAAS in den Markt selbstfahrender Feldhäcksler wurde vor 50 Jahren der erste große Meilenstein zu mehr Effizienz gesetzt. Mit dem damaligen Vorreitermodell JAGUAR 60 SF begann die Erfolgsgeschichte.

Kontinuierliche Weiterentwicklungen verhalfen dem JAGUAR seither, stets in der ersten Liga der Feldhäcksler mitzuspielen. Dabei lag ein wichtiger Fokus immer auf dem Kern der Arbeit:

der Steigerung der Durchsatzleistung. Bereits 1977 leistete das zweite Modell – der JAGUAR 70 SF – 75 Tonnen pro Stunde. Von da an ging es immer höher hinaus. Heute erreicht der JAGUAR eine mehr als fünfmal so hohe Durchsatzleistung von bis zu 400 Tonnen pro Stunde.

Doch mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung beim Häckseltempo ist es längst nicht getan – der JAGUAR von CLAAS stand und steht für Fortschritt weit über die reine Kraft hinaus.

Kraftstoffeffizienz: Hohe Durchsatzleistung bei niedrigem Verbrauch

Effizienter Kraftstoffverbrauch ist für die Wirtschaftlichkeit eines Feldhäckslers neben der geleisteten Arbeit essenziell. Das erkannte auch CLAAS früh. Ab 1983 fuhr der JAGUAR mit einem neuartigen Motorkonzept von Mercedes Benz, das mit seinem hohen Drehmoment einen signifikant geringeren Kraftstoffverbrauch garantierte.

Ab 1994 verbesserte ein innovativer Motoraufbau die verbrauchsarme Maschine erneut – mithilfe eines quer aufgebauten Motors und eines mittig angeordneten Kühlers.

Kraftstoffeffizienz: Hohe Durchsatzleistung bei niedrigem Verbrauch

Inzwischen kommt ein Großteil der Kraftstoffeffizienz aus elektronischen und digitalen Komponenten. Seit 2018 passt DYNAMIC POWER die Motorkennlinien speziell an die vorliegenden Einsatzbedingungen an und senkt den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich um fast 11 %. Zusätzlich schont eine Reifendruckregelanlage Boden wie auch Fahrer und erhöht sogar die Traktion. Seit 2019 gibt das Fahrerassistenzsystem CEMOS AUTO PERFORMANCE JAGUAR den Fahrern zudem eine hohe Entlastung, um die Maschine den ganzen Tag effizient zu nutzen. Automatisch wird die Fahrgeschwindigkeit, wenn gewünscht und eingestellt, auf die maximale Motorleistung zum Ernteertrag geregelt.

Das ermöglicht eine optimale Auslastung bei möglichst kraftstoffarmem Einsatz. Inzwischen bringt das Einsparungen von bis zu 12 % ein. Die automatische Drehzahlregelung des Kühlerlüfters DYNAMIC COOLING kühlt nur so viel wie nötig. Die Beschleunigerspalteinstellung macht den Effizienz-Kanon komplett und senkt die aufzuwendende Leistung noch einmal um bis zu 25 kW.

Der Fahrer: JAGUAR als komfortabler Arbeitsplatz

Seit der JAGUAR auf den Markt kam, war klar: Im Fokus der Entwicklungen muss der Fahrer stehen – denn er ist es, der letztendlich die Hebel (und das Lenkrad) in der Hand hält. Sein Arbeitsplatz, so die Vision seit jeher, sollte so komfortabel sein, wie es nur geht. Das Allerwichtigste dabei: Durch ein intuitives Bedienkonzept und eine durchdachte Arbeitsumgebung soll sich der Fahrer auf das Wesentliche konzentrieren können.

Schon in den 70er-Jahren hat CLAAS die automatische Lenkung, den CLAAS Lenkautomaten, als Fahrerentlastung in den JAGUAR eingebaut. Ein besonderer Meilenstein wurde 1991 mit dem innovativen Kabinenkonzept im JAGUAR 695 MEGA gelegt. Damals setzte CLAAS branchenweit neue Maßstäbe in Sachen Geräumigkeit, Komfort und Bedienerfreundlichkeit. Diese Vorreiterrolle hält CLAAS bis heute: Die Kabine des JAGUAR gehört zu den leisesten, die es auf dem Markt gibt.

Ähnlich wie bei der Kraftstoffeffizienz sind es heute vor allem digitale Systeme, die dem Fahrer die Arbeit möglichst komfortabel gestalten. Ein paar Beispiele: CEBIS, das elektronische Bedien- und Informationssystem von CLAAS, ist heute auch in anderen CLAAS Mähdreschern und Traktoren eingebaut. AUTO FILL erleichtert das Befüllen von Transportfahrzeugen: Der Auswurf passt seine Position automatisch an, der Blick des Fahrers kann nach vorn gerichtet bleiben – und die notwendigen Klicks am Fahrhebel werden um die Hälfte gesenkt. CAM PILOT und AUTO PILOT machen zudem das Fahren entspannter, denn sie steuern selbst. Die Lenkradbewegungen werden dadurch auf das Nötigste reduziert und sinken um bis zu 65 %. Und wenn die Erntebedingungen mal schwieriger sind, hilft der automatische Gutflussstopp CEMOS AUTO CROP FLOW im Falle einer Überlastung, um Standzeiten zu minimieren.

Einfache Wartung, FIRST CLAAS SERVICE und garantierte Zuverlässigkeit

Damit der JAGUAR immer einsatzbereit ist, sorgt die einfache Wartungsarchitektur für möglichst kurze Standzeiten. Dank guter Zugänglichkeit und einem Zentralschmiersystem mit wenigen manuellen Schmierstellen dauert die Wartung nie lange. Zum Beispiel die Messer der 900er Baureihe werden mit nur je zwei Schrauben direkt auf der V-MAX Trommel befestigt. Durch die Passgenauigkeit ist das Ausrichten der Messer zur Gegenscheide nicht erforderlich, eine wertvolle Zeiteinsparung.

Sollte einmal eine Reparatur notwendig werden, ist der hochqualifizierte Kundendienst immer nur eine kurze Meldung entfernt. Weltweit bietet CLAAS einen schnellen Ersatzteilservice für den JAGUAR an. Mit REMOTE SERVICE reduzieren Sie zudem noch einmal Ihre Standzeiten, indem das System proaktiv die Wartungsplanung übernimmt.