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Storia

La JAGUAR al passo con i tempi.

La trincia semovente JAGUAR fu introdotta già nel 1973 dalla CLAAS. Oggi la JAGUAR è, con ampio margine, la trincia più venduta al mondo.
Questo status lo deve soprattutto alla sua grande versatilità: raccolta integrale del mais o spannocchiatura, raccolta dell’insilato integrale di cereali, delle andane, del frumento e del salice, oppure la falciatura del foraggio. Ovunque venga richiesta un’eccellente qualità di trinciatura, la JAGUAR agisce da protagonista. In Provenza viene addirittura impiegata per la raccolta della lavanda.

1973 - come tutto ha avuto inizio

Nel giugno 1973 la CLAAS dà inizio alla produzione della leggendaria JAGUAR 60 SF. Alla fine del 1975 ne sono già state prodotte 500 unità.

1983 - il successo JAGUAR

Altre 2.700 semoventi lasciano la catena di montaggio alla fine del 1983. Queste macchine diventano molto presto il prodotto leader di questo settore.

1984 - la serie 600

Con la serie 600 (JAGUAR 675, 680, 685, 690, 695 MEGA e 682) nel 1984 la CLAAS stabilisce nuovi standard nella tecnologia di trinciatura.
Le 6.800 macchine costruite finora fanno di CLAAS l'azienda leader, con una quota di mercato in Europa di oltre il 50%.

1993 - la serie 800

Per andare incontro alle richieste del mercato ed aumentare ulteriormente la soddisfazione dei clienti, nel 1993 vengono lanciati i modelli JAGUAR 820, 840, 860 e 880.

1994 - la JAGUAR n. 10.000

Già nel 1994 la JAGUAR supera il limite di produzione di 10.000 unità. Per commemorare l'evento il settore marketing crea una macchina speciale: la decimillesima JAGUAR.

1998 - la JAGUAR n. 15.000

Alla fine del 1998 la JAGUAR numero 15.000 è già uscita dalla catena di montaggio. Negli ultimi anni sono stati raggiunti dalla CLAAS successi di vendita di circa 1.000 macchine l'anno.

2000 - la generazione delle 900

Anche nel caso della JAGUAR il progresso non si ferma. La riprova è data dalla nuova generazione della serie 900: incrementando ulteriormente le prestazioni, migliorando la qualità della trinciatura ed aumentando l'efficienza dell'operatore, la CLAAS riesce, ancora una volta, a soddisfare pienamente le esigenze del cliente.

2004 - la JAGUAR n. 20.000

La JAGUAR della CLAAS raggiunge quota 20.000.
Una serie speciale di 20 macchine, dotate di attrezzature particolari, lascia lo stabilimento di Harsewinkel.

2005 - JAGUAR GREEN EYE

Il 2005 è l’anno della JAGUAR GREEN EYE. Un'infinità di innovazioni tecniche che ancora una volta migliorano la produttività e l'efficienza.

2006 - nuova testata mais ORBIS

Con ORBIS 750 e ORBIS 600 la CLAAS porta sul mercato due testate mais indipendenti dalle file, che consentono di raggiungere dimensioni completamente nuove in fatto di efficienza nella raccolta del mais.

2007 - JAGUAR 980-950

Fin dalla data del suo ingresso nel 2007 la JAGUAR serie 980-950 ha stupito per le sue eccellenti prestazioni ed un trinciato di ottima qualità. Così, ancora una volta, la CLAAS ha potuto dimostrare che la progettazione delle sue trince è orientata sempre al pratico impiego.

2007 - la JAGUAR n. 25.000

La trincia n. 25.000 della serie JAGUAR lascia la linea produttiva di Harsewinkel. La macchina, completa della firma di Helmut Claas, viene esportata nel Wisconsin.

2008 - nuovi modelli 940 e 930

Con i modelli JAGUAR 940 e JAGUAR 930 la CLAAS amplia la gamma della serie JAGUAR 900 e completa l'offerta coprendo tutte le classi di potenza. La macchina giusta per ogni esigenza, non solo per sfruttare la potenza disponibile, ma anche per migliorare le prestazioni.

2009 - ORBIS 900

La testata ORBIS, indipendente dalle file, abbina le esperienze fatte in tutto il mondo con le idee innovative in termini di costruzione e trasmissione. Con la nuova testata mais ORBIS, indipendente dalle file, è possibile raccogliere dodici file, ovvero nove metri, in una sola passata.

2011 - la JAGUAR n. 30.000

Nel mese di novembre è stata costruita la JAGUAR n. 30.000. Questa macchina è una JAGUAR 980 con 884 CV e motore MAN V 12, naturalmente dotata di un allestimento completo e di una verniciatura speciale. All'Agritechnica la trincia è stata proclamata come la "macchina dell'anno". La potenza motore automatica del DYNAMIC POWER di nuova progettazione consente un risparmio di carburante fino al 10,6 % quando si lavora a carico parziale. Questa macchina si contraddistingue per la sua elevata efficienza.

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